沧州日报讯：11月10日，市委书记康彦民，市委副书记、市长向辉调研石衡沧港城际铁路（沧州段）项目并现场办公，深入沧州西站、跨捷地减河简支拱施工现场，实地察看工程建设进展情况，听取市直有关部门、建设单位和沿线县（市、区）情况汇报，研究解决项目推进中存在问题，安排部署下步重点工作。
康彦民指出，石衡沧港城际铁路建设，是贯彻落实习近平总书记视察河北重要讲话精神的重要举措，是主动融入和服务京津冀协同发展的具体行动，是连通沧州和省会的便捷通道，对我市融入京津冀“一小时交通圈”具有重要意义。各级各有关部门要提高政治站位，增强责任感紧迫感，坚持问题导向，强化工作举措，破解瓶颈问题，高质高效推动项目建设。
康彦民强调，要紧盯时间节点，围绕2025年全线竣工目标，细化目标任务，做好工作统筹，加快建设进度，确保如期建成通车。要加强沟通协调，凝聚各方合力，积极筹措资金，强化要素保障，为项目建设创造良好条件。
要聚焦关键环节，突出抓好电力管线和燃气管道迁改、站房设计、站前广场规划等工作，做到有效衔接、压茬推进。要坚持依法依规，严格统一标准、统一政策，切实做好拆迁扫尾工作，确保不影响工程进度。要加强工作督导，畅通信息渠道，各有关方面密切协同配合，推动各项工作不折不扣落到实处、取得实效。
市委常委、常务副市长刘勇，京津冀城际铁路投资有限公司副总经理、石港城际铁路有限责任公司董事长刘峰参加相关活动。
石港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时。
全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站。
项目于2015年10月启动前期工作，2018年5月2日完成项目核准，2020年8月5日进入实质性施工阶段，原计划2023年底建成通车。
本项目的建设将形成沿线地区至石家庄、天津、保定等重要节点城市之间的大容量快速客运通道。建成通车后，沧州至石家庄列车运行时间将由4小时缩短为1.5小时。