荣威D7家族正式上市，作为荣威旗下的新能源车型，D7 DMH和D7 EV共推出了6款配置车型，官方指导价分别为12.58万-14.58万元和14.98万-17.68万元。新车定位为中型轿车，提供DMH插电式混合动力版本和EV纯电动版本供消费者选择，还搭载云宿座舱以及斑马智行车机系统等配置。那么，新车在动力性能、安全/配置、驾驶体验等方面表现如何？
荣威D7的外观设计独具特色，流线型车身线条流畅且动感十足，给人一种时尚、运动的感觉。前脸采用了荣威家族式设计，大面积的进气格栅搭配独特的LED大灯组，使得整个前脸看起来非常有辨识度。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，荣威D7的整体外观设计还是很吸引人，符合现代年轻消费者的审美需求。
荣威D7 DMH和D7 EV分别提供了不同的动力选择。D7 DMH搭载了由1.5升混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统，发动机的最大功率为82千瓦，最大扭矩为135牛·米，前置驱动电机的最大功率为150千瓦，最大扭矩为330牛·米，匹配容量为21.4千瓦时的电池，CLTC工况下纯电续航里程为125公里，NEDC综合续航里程为1400公里。D7 EV则采用了后置单电机布局，提供高低功率可选，高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦，最大扭矩都为310牛·米，匹配电动车单速变速器，百公里加速仅需7.3秒。电池包容量为59.2千瓦时的磷酸铁锂电池和 68.5千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为510km、610km两种。
荣威D7在安全配置上配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等一系列先进的安全辅助系统，有效保障了驾驶过程中的安全。在舒适性配置方面，荣威D7座椅采用皮质包覆，靠背和侧围采用打孔工艺，提供了良好的包裹性。副驾座椅还配备了老板按键，后排还配备了独立的空调出风口和 USB 接口，部分车型提供了座椅加热、通风、按摩等功能，让驾驶者在驾驶过程中享受到更加舒适的体验。12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏一体式双联屏，显示清晰，支持GPS导航系统、车联网、语音识别、语音助手、蓝牙、4G网络、WiFi热点、OTA升级等。
作为一款新能源车型，荣威D7 EV的最高续航里程达到了610公里，足以满足消费者的日常出行需求。此外，新车还支持快充和慢充两种充电模式，快充模式下，电池充至80%仅需30分钟。在实际驾驶体验中，在高速行驶过程中稳定性良好，刹车响应迅速，给驾驶者带来了充足的安全感。同时，荣威D7还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择，包括经济模式、舒适模式和运动模式等，满足了不同驾驶者的需求。在高速行驶中车内噪音较低，为驾驶者提供了一个安静舒适的驾驶环境。
总结：
荣威D7家族作为一款新能源车型，无论是在外观设计、动力性能、安全/配置、能耗升级还是驾驶体验方面，都表现出了很高的水平。特别是其插电式混合动力和纯电动两种版本供消费者选择，满足了不同消费者的需求。