比亚迪首搭磷酸铁锂启动电池，助力整车无铅化 - 小一些

比亚迪首搭磷酸铁锂启动电池，助力整车无铅化

汽车启动电池是汽车的心脏，它为汽车提供了启动、照明、音响等电气设备的电力。然而，传统的汽车启动电池大多采用铅酸蓄电池，这种电池存在着很多痛点，让车主们苦不堪言。比如：

• 寿命短更换麻烦。铅酸蓄电池的寿命一般只有2-3年，而且随着使用时间的增加，电池的容量会逐渐下降，导致启动困难、电压不稳等问题。车主们不得不经常更换电池，而且更换电池的费用也不低，一般在300-500元左右。
  

• 易亏电。铅酸蓄电池的自放电率很高，一般在每月5%-10%之间，如果长时间不使用汽车，电池就会亏电，甚至报废。而且，铅酸蓄电池对温度的敏感性很高，低温会导致电池的容量下降，高温会导致电池的老化加速。车主们必须经常检查电池的电量，避免出现无法启动的尴尬局面。
  

• 体积重量大增加能耗。铅酸蓄电池的体积和重量都很大，一般在10-15公斤左右，占据了汽车的很大一部分空间，也增加了汽车的重量，从而影响了汽车的动力性能和油耗。据统计，每增加100公斤的重量，汽车的油耗就会增加0.3-0.5升/100公里。
  

• 严重污染环境。铅酸蓄电池的主要成分是铅和硫酸，这些物质都是有毒的，如果电池泄漏或损坏，就会对人体和环境造成严重的危害。而且，铅酸蓄电池的回收利用率很低，一般只有30%-40%，大量的废旧电池就会成为垃圾，占用土地资源，污染水源和土壤。
  

相较于铅酸蓄电池而言，比亚迪所采用的磷酸铁锂启动电池寿命长、不亏电、密度高、污染小，综合体验远胜于铅酸蓄电池，且整车无铅化助力绿色出行，减少污染势在必行。

并且，磷酸铁锂启动电池的使用寿命还与整车寿命几乎相同，终身无需更换，3000次以上循环充电可以保证日常汽车行驶以及循环放电，配合BMS电池管理系统能彻底摆脱搭电问题，整体体验感较铅酸蓄电池要更加出色，并且还有6年15万公里的质保，还是非常不错的。并且拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。

当然磷酸铁锂启动电池也有缺点，那就是成本贵，这也是为什么那么多公司会选择使用普通的铅酸蓄电池的原因，而，比亚迪还是不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，只为彻底解决用户使用铅酸蓄电池的痛点。

比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，为可持续发展做出了贡献。磷酸铁锂启动电池的使用，可以有效地降低汽车的能耗和排放，减少对环境的负担，促进了低碳经济的发展。而且，磷酸铁锂启动电池的技术和经验，也让比亚迪整车无铅化助力绿色出行；比亚迪汽车已经成为了全球最大的新能源汽车生产商，为全球的能源转型和绿色出行提供了解决方案。