锂电池行业现正处于高速发展阶段，在发展过程中衍生出锂电池相关痛点。
一、原料供应受限。稀有原料供应受限。70%左右的锂仍需进口；同时锂电热度过高，成本在市场推动下不断上涨，导致电池正极、电解液等材料成本年均涨幅高达100%-150%，导致锂电池的生产成本较高。而锂电池生产需要依赖稀有金属和其他原材料供应，供应链的不稳定性可能导致原材料价格波动和生产不足的情况。
二、技术瓶颈。技术523、622、811，这几个数字分别代表三元锂电正极材料中“镍钴锰”的成分。镍是最活性的成分，镍的成分越高，电池能量密度越大，同时电池热失控概率越高。锂电池作为新能源汽车的主要动力源，但其能量密度、续航里程和充电速度等方面仍存在一定的技术瓶颈。
三、安全问题。锂电池天生就是“爆”脾气，意味着电动车没有百分百的安全，为此，锂电池的安全性也一直是各行业关注的焦点。锂电池受到外界撞击、过热等因素的影响，可能出现短路、过充、过放等安全问题。解决锂电池的安全性问题是锂电池行业内发展的重要任务。
我们必须意识到不断做好技术更新、降低成本，形成建立稳定的供应链和多元化的供应渠道是行业必须解决的问题。
由中国设备管理协会新能源汽车产业发展促进中心主办的中国国际新能源汽车技术零部件及服务展览会将聚焦电池领域与零跑汽车主办共同动力电池与供应链技术发展闭门研讨会，现场来的都是新能源锂电池领域内的科技型企业输出干货，大概专家学者人数50人左右，共同讨论新能源锂电池技术与未来发展行情，每位专家学者现场交流发言，现场氛围必定十分热烈，有利于帮助企业了解同行与竞争对手的最新产品与市场布局，指导企业研发，并且能够更好地评估市场竞争态势，进行竞争策略调整。
展会虽然是全产业链的展会，但是对于每个板块无论是展区还是技术讨会都非常垂直，设置了电池专区，并且主办方将邀请聚集电池领域的整车制造商、电动车零部件供应商、充电设施提供商等相关企业到场，面对面交流与合作。
在这样务实的理念下，今年试水举办的第一届新能源供应链大会获得了各界一致好评，无论是研讨会还是展区都是人气爆满。
所以在2024年2月28日-3月2日的中国国际新能源汽车技术零部件及服务展览会，让我们一起相约北京。