新能源车虽然现状是大趋势，但燃油车的保有量依然很多。今天给大家科普一个小知识，就是燃油车内的电瓶“无铅化”。我相信燃油车车主都有遇到过电瓶出故障的问题，那大概率你的电瓶是“铅酸蓄电池 ”。
打开网易新闻 查看更多图片
“铅酸蓄电池 ”的缺点有很多，比如寿命短，新车开两三年就容易抛锚，供电不足，换个电瓶怎么着也得400-600元吧，费钱费力。
缺点2是“易亏电”，汽车如果长时间不开，铅酸蓄电池很容易亏电，关键这种情况不是很稳定，时而有电时而没电，就很糟心，有问题还得找人来搭线…
缺点3是体积大重量重：一般铅酸蓄电池个体大，占用车内空间大，还增加车的能耗。
缺点4是污染环境：“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，如果回收利用出现问题，很容易对土壤、空气和水源造成污染。
打开网易新闻 查看更多图片
现在比亚迪推出的“磷酸铁锂启动电池 ”就是个新方向，磷酸铁锂电池是不是很熟悉，就是电车上的电池。虽然现在比亚迪专攻新能源了，但也还是想为燃油车做出改进和优化。
“磷酸铁锂启动电池 ”的优势有：寿命长，3000次以上的循环次数，理论上和整车的寿命一样，不用哦发你更换，也不容易趴窝。
优势2：智能保电，车辆长期不开也不亏电。比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统，智能调节用电时间，汽车长时间静置也不亏电。
优势3：电池轻量小型，更加节能。由于磷酸铁锂电池的高能量密度，体积和重量可以控制在2KG以内，有利于节约油车内部空间以及能耗
优势4：绿色环保。比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年。已经实现削减铅的用量2万多吨，更好地守护环境。
打开网易新闻 查看更多图片
虽然还有很多燃油车在路上，这些车主出于很多原因还没有换上新能源车，但比亚迪的这个“磷酸铁锂启动电池 ”算是尽可能提升燃油车的使用体验，也进一步保护环境，推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，值得点赞！