比亚迪:新能源汽车时代该向铅酸启动电瓶说再见了

经常开车的朋友们我相信都遇到过启动电瓶没电的窘境吧，我上一辆二手燃油车由于线路老化等各种原因，即使换了新的电瓶充满电不开放一个月基本上就没法启动了，后来我就买了一个装在电瓶负极的单独开关，只要预计三五天不开我就直接断电，可这也仅仅适合一些老车，现在不少新车根本就不允许你这样直接断电，尤其是配置很高的豪华车，那么这种寿命短，重量大，不环保的铅酸电瓶有没有替换产品呢？当然是有的。

比亚迪现在的新能源车型都已经配备上了磷酸铁锂的启动电池，已经做到了持久耐用，磷酸铁锂电池的循环次数可以达到3000次以上，正常情况下，完全可以做到与整车同寿命终身，不用更换，单单就这一点，已经可以完胜所有铅酸的启动电瓶。

磷酸铁锂启动电池还有一个好处就是配置了bms电池管理系统，车机可以实时监测电池指标并进行动态的管理，启动电池电量低的时候可以直接调用动力电池为其补电，长时间放置，也不用担心启动电池亏电的问题。

重量方面，磷酸铁锂的启动电池也更占优势，目前做到的最低重量仅有两公斤，在车上的布局更加灵活，可以放在后备箱侧面，也可以放在座位底下，随便一点空间就可以塞下，重量的减轻也可以进一步的降低整车的能耗。

比亚迪作为全球首款搭载磷酸铁锂启动电池的企业，在成熟应用的六年里，已经有200多万辆新能源车搭载磷酸铁锂启动电池，实现了铅削减两万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，磷酸铁锂的启动电池更加绿色环保，整车无铅化助力绿色出行。

截至目前，不光有燃油车还在搭载铅酸启动电瓶，现在依然有不少的新能源车依旧搭载的是铅酸启动电瓶，大家购车的时候需要注意一下，铅酸电瓶的寿命实在太短了。