最近，有些新修的国道要收车辆通行费了，这引起了大家的关注和讨论。
江苏省政府网站10月20日公布了一个文件，说江苏省政府同意了205国道宿淮收费站收车辆通行费的计划，这个收费站建好了并且能通车以后，先试运行两年。
205国道是一条连着江苏、安徽、河南、山东等好几个省的重要国道，宿淮收费站在江苏省宿迁市和淮安市的交界处，是205国道的一个重要的地方。这个收费站开了以后，会对沿线的交通、经济、社会等方面有一定的影响。
我深入剖析了这件事，发现它之所以能够引起广大群众的关注，主要源于两个原因。
第一，近年来，公路取消收费已经成为了一种趋势和共识。
除了高速公路之外，大部分公路都不再向民众收取通行费，甚至有些高速公路也实现了免费通行。
2017年，28个省份宣布取消二级公路收费的消息引起了轰动；2018年，交通运输部公路局负责人明确表示，今后只能新建高速收费公路，不再新建收费的一级公路、二级公路和独立桥梁、隧道，已有的收费公路和桥梁、隧道，也会逐步有序停止收费。
然而，令人意外的是，从2021年开始，一些新建国道却开征了车辆通行费。据不完全统计，安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏等省份都先后发布了国道收费站开通收费的公告，两年来全国至少新增了10座国道收费站。
第二，路费并非被取消，而是巧妙地隐藏在了油价里。
现在，有些新修的国道又开始收费了，这让人很纳闷，这不是重复收费吗？根据《中华人民共和国公路法》，从2009年1月1日起，国家就把养路费变成了油价里的“燃油附加税”。也就是说，我们开车的人不用再另外交养路费，加油的时候，油价里就已经包括了养路费。
新能源汽车越来越多了，但是它也带来了一些新的问题。最明显的就是，新能源汽车不用加油，也就不用交养路费。可是对于开燃油车的人来说，他们加油的时候已经交过养路费了，再开到一些国道收费站，又要再交一次，这不是重复收费吗？
就像一位旅途中的游子，他在途经一条道路时已经支付了一次路费，但当他再次经过时，却被要求再次支付同样的费用。这种重复收费的现象，难免让人觉得有些不公。同时，这也给驾驶燃油车的司机们带来了一定的经济压力。
《南方都市报》社评说了这件事，也说出了很多人的心里话和疑问——收费公路不可能再回来了，高速公路以外的收费公路也会越来越少，这是大势所趋。
只要相关部门能够坚决地说清楚自己的态度，我相信一条收费公路不会影响大家的期待，也不会让大家多想。
关于新修国道收费的问题，我们希望听听你们的意见和看法，欢迎在评论区留言，一起讨论这个问题。