最新消息，何小鹏在朋友圈再次针对AEB之争发文，也是第一次正面回应。
他表示，民间小视频测试方式不够科学，表现好的车型一些属于取巧，是将只能辅助驾驶的能力放给人主动驾驶的状态，但实际上这是所有高阶自动辅助驾驶厂商的基本能力。
（下图为何小鹏朋友圈截图）
事情起因是何小鹏在接受国内车媒“42 号车库”采访时说：友商讲了 AEB，我认为 99% 是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的 AEB 根本不能开，路上误刹车的情况太多了。
这在如今的舆论环境中，已经相当于「开炮」，扯到了作假的层面。这一下可让华为余承东忍不住了，在朋友圈发文表示：赶紧体验吧！连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂呢！对行业技术发展与未来发展，缺乏基本认知。
这一下激起千层浪，更有自媒体「AutoLab」参与其中，表示到，余承东此前引用的AEB数据是AutoLab 测试的，包括镜头拍摄。更是直接喊话小鹏和其他品牌车主，可以来江苏宜兴的测试基地，现场测试，甚至每个月拿一周时间来专门测试AEB。当然对于其他车企来说，肯定是没必要趟这趟浑水的。
就连依靠微博营销的李想，这次也选择暂避锋芒，没必要参与其中吵架。
随后何小鹏在朋友圈发文道：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”
如此问界、小鹏、华为、懂车帝等等都开始科普测试AEB，瞬间该项技术就成为行业最大热门，被观众所熟知。不过也有文章表示，近年来蔚来李斌因为很少嘴炮，导致互联网声量远不如从前。华为和小鹏的这一次隔空喊话，对于销量肯定是有一定刺激的。
当前智能驾驶成为汽车领域最热门、最考验研发的技术，都是各家厂商集中精力攻克的。虽然观众们只是图个热闹，但是车的体验如何，肯定要自己去驾驶，这样就很明了了。