国内油价年内上调十次，部分地区95号汽油将重返“9元时代”，但网上也有人说，我国已经开始引进外资加油站，目的是为了打压国内的高油价。那事实真的如此吗，届时中石化和中石油又该何去何从呢？
国内加油站现状
我国的加油站行业一直是以国有企业为主导，民营和外资企业参与竞争的市场格局，虽说国内成品油市场在不断扩大，但中石化和中石油仍然保持着遥遥领先的地位，如今市场格局却发生了反转。
根据2022年的数据显示，我国加油站总量为11.5万座，其中中石化和中石油加油站数量超过5万座，占比为46.31%，而民营和外资加油站数量则达到了5.77万座，占比达50.16%。不少人也乐见其成，认为市场竞争的加剧可以促使国内油价下调。那外资加油站的进入对我国高油价有何影响？
外资加油站进入中国的优势
外资加油站的进驻的确会打破我国成品油的市场垄断，促进价格竞争，这是因为外资加油站背后往往都有强大的母公司，尤其是最近爆火的海湾加油站，作为中国首家外资加油站在我国各个城市迅速扩张，背后的海湾石油公司是美国历史最悠久、规模最大的石油公司之一，但能在我国市场站得住脚无非就是以下几种优势。
首先就是质量优势。海湾加油站采用了美国先进的添加剂技术以及严格的质量控制体系和检测设备，油品质量更高且污染小，根据测试结果显示，同样是60升的汽油，海湾加油站的纯汽油会比乙醇汽油多跑50公里，百公里油耗在7.3-7.6升左右，也完全符合国家第六阶段机动车污染物排放标准。
其次也是最重要的就是价格便宜。因为外资加油站，一般都有自己的原油供应渠道以及精炼厂，再加上中国对于外资加油站有一定的税收优惠政策，成本和税收较国内都更加便宜，因此在定价方面有着很大的灵活性。
据悉，海湾石油的95号汽油价格为8.19元/升，相较于中石油和中石化便宜了七八毛左右，一个60升的油箱加满可以节省四五十块钱，这对于很多经常开车的消费者来说可谓是吸引力满满。那我国的中石油和中石化又该如何应对呢？
中石油和中石化应该如何应对
首先就是开辟新赛道。截止到9月底，我国的新能源汽车保有量已经达到了1821万辆，占汽车总保有量的5.5%，每季度新注册登记的新能源汽车超150万辆，按照这样的增长速度，全国的新能源汽车市场规模也将不断扩大。
中石油和中石化就抓住这个机遇，分别在全国范围内建设了1.2万个和1.4万个充电桩，还与特斯拉、比亚迪等新能源车企展开合作，加大对新能源市场的投入和布局。
其次则是优化产品结构。中石油和中石化分别推出了钻石润滑油系列和普达宁工业用油，主要是针对不同车型、用途、场景，提供专业高效的润滑方案，并且通过自己研发的加油系统为消费者，提供更加快捷、优惠以及个性化的加油体验。那大家觉得，外资加油站的入驻能否打压我国的高油价呢？