文=CHENGJI.城记CICI
公开消息显示，西安地铁客运量占公共交通已超过50%，成为了最重要的城市公共交通工具之一。
目前,西安已经开通九条地铁线路，总里程已达311公里。地铁已从初始的大运量交通工具，向引导城市规划和功能布局转变。在这个背景下，“TOD开发模式”逐渐形成和完善。
发展：西安地铁时代
目前西安地铁里程为311公里，位列全国第11，在北方位列第三（前二为北京和青岛，数据来源见下图）。
西安地铁三期全部建成通车后，里程将超过400公里。一旦全部建成投用，不仅地铁网络进一步完善，“轨道上的都市圈”也将成型。
在城市评价体系中，GDP是城市的重要但非唯一的指标。地铁客流量和强度，成为城市活力的“晴雨表”。
以九月为例，根据《交通运输部》公布的数据显示：西安地铁客运量超过1亿人次，客运强度达1.22。
从排名上来看，客运量全国第九，客运强度全国第五。简单来说，西安以同级别城市60%左右里程，实现几乎同样客运量：长度是杭州60%、武汉61%和重庆68%，客流量分别是87%、91%和98%。
值得注意的是，根据公安部数据显示：截至九月底，西安汽车总量达459.4万辆，全国第七。
这两个数据表明，西安正处高速发展阶段。从运行效率来看，超过50%的分担说明其不可取代的重要性；同时，它加快了主城心与新区之间的联通，在城市扩容和外延方面发挥巨大作用。
正在全力推进的地铁三期，一直吸引众人关注。
以地铁10号线一期为例，作为西安“北跨”重要的交通基础设施，目前全线车站已封顶，隧道已贯通。
作为西安轨道交通线网中最重要的骨干线路，8号线环线是西安线网规划中的唯一一条环线。从西安地铁官网公布的消息来看，整体工程正在稳步推进中。
已形成网络的西安地铁，在城市扩容时代下，也逐步出现新的开发模式。
变化：TOD开发时代
城市快速发展，地铁成为新格局的关键推动力。
在《》可以清晰看出：以地铁为核心的交通枢纽中心，助推多个商圈成型。从这点上也能看出，地铁已与西安人的生活密不可分。
至此，“TOD开发模式”也逐步在西安出现。
TOD并非“神秘物种”，是“以公共交通为导向的发展模式”：尤其是以轨道交通站点等为中心，以400～800米为半径进行开发，最大特点是集商务、商业、教育和居住等为一身。
人口总量和密度，是一座超大型城市的判断指标。TOD开发模式，在高密度都市更具有天生的优势，并成为开发模式的“宠儿”。
以中国香港为例，高密度下仍能保持交通顺畅，这与“TOD模式”密不可分。这种模式也常见于上海和东京：这两座城市庞大的人口和经济总量，并是所在都市圈的核心。
“一方水土一方人”，不同国家和地区对TOD理解也不断变化：欧美出发点是“解决环境问题”，上海和成都则构建以站点为中心的“紧凑型城市”。
在“西安北跨”时代，经开区是拥河发展的主力军。
从趋势上来看，高铁新城已成为其城市功能的主战场。因此，在规划上更是大手笔：将规划建设六家三甲医院、七所公办学校，集综合交通、特色商贸、娱乐休闲、生态宜居等功能于一体。
地铁资源密集的经开区，在推动“北跨”与主城的全面融合，基底极佳。
“西安都市圈”获批后，“多轴线、多组团和多中心”加速逐步到来。作为年轻的超大型城市，西安TOD模式承载着新的使命：通过轨道站点构筑新的生活中心，推动城市多元格局成型。
开发：TOD模式的推进
这个背景下，“TOD开发”逐步浮出水面。
梳理西安“TOD模式”，与城市发展阶段密切相关：早期，西安“先有城市再有地铁”，地铁单一通行作用明显。在轨道上的“都市圈时代”，融合商务、商业和人居等“站城一体”，已至关重要。
公开消息显示，市轨道集团已有多个“TOD”项目开发：主要位于经开高铁新城、高新丝路软件城、西咸沣东新城等，涉及品质住区、城市商业和综合体等类型。
在西安“北跨”背景下，位于经开区的轨交绿城·江语云庭，就颇具有代表性。
基于TOD本身特质，该项目的开发模式可从以下三个角度分析。
第一，从片区开发角度：作为“北跨”门户和融合区，高铁新城已成为经开区发展重心。该项目位于地铁14号线渭河南站，从这里便捷直达西安北站，并通过换乘2、4号线通达全城。
第二，从开发定位角度：基于地处渭河景观资源带的优势，市轨道集团携手国内知名的绿城管理，开发集“人居+商业+商务+教育”为一体的集合业态，目标打造“西安首批次示范性TOD之一”。
第三，从项目开发角度：以“立体”理念为主旨的创新设计：比如立足地块特质，整体抬高五米，形成整体动静分区；比如打造专属过街天桥，无缝接驳地铁；比如采用第四代住宅空间设计。
在新的都市时代，人居环境的营造已不限于项目内部。TOD自身属性，也为内外融合提供了条件。
值得一提的是，为充分与渭河景观资源带的融合，该项目还通过立体抬高方式，形成一条都市通廊、两大全龄健康公园、三大归家轴线、六个自然主题游园等“1+2+3+6+30+7”的景观体系。
可以看出，构建以站点为中心的功能高度复合开发，形成住宅、商业和商务的一体化建设等，这已是大势所趋。TOD开发，未来也将离大家愈近。
文=CHENGJI.城记CICI
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发现脚下这座城
最近，我们谈了很多城市发展的事情
也谈不少基建和规划
也重点分析关于交通的提升
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