一月未见，又到月度航空要闻盘点时间。来一起看看过去的10月，航空圈里发生了哪些事。
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首批2架ARJ21客改货飞机交付
10月30日，中国商飞与广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）向圆通货运和中原龙浩交付了首批2架ARJ21客改货飞机。这标志着ARJ21客改货飞机即将投入航空货运市场。
ARJ21客改货项目于2020年5月正式立项，飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物、邮件和快递等运输业务。这是我国商用飞机第一次客改货的成功实践，由商飞与GAMECO深度合作，并由后者负责整体改装工程。
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中国民航局颁发全球首个eVTOL型号认证
10月13日，中国民航局向亿航智能EH216-S颁发全球首个无人驾驶电动垂直起降航空器型号认证。取证过程包括超过500科目的摸底试验、40,000余飞行架次的调整试飞、以及65大项、450多个科目的正式符合性验证试验。后续亿航仍需为该机型完成运营合格审定，满足相关要求后方可投入商业运营。
据亿航介绍，EH216-S是一款能够实现无人驾驶的两座电动载人垂直起降航空器，可应用在载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急响应等场景。
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王志清出任东航集团董事长
10月9日，东航召开干部大会，正式宣布王志清同志任中国东方航空集团有限公司董事长、党组书记。
资料图，图源国新网
根据公开简历，王志清1966年3月生，天津人，1988年7月参加工作，博士毕业于南京航空航天大学经济与管理学院管理科学与工程专业。王志清是一位老民航人，曾任中国民用航空局综合司司长、中国民用航空局西北地区管理局局长、党委副书记等职务，2014年3月至2019年2月期间出任中国民用航空局党组成员、副局长，随后在交通运输部任职，曾任交通运输部总规划师、综合规划司司长及副部长，2021年11月起担任国务院副秘书长。
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三大航第三季度均实现盈利
10月份，三大国有航司：国航、南航、东航相继发布第三季度财报，三大航均在第三季度实现盈利。此外，国航、南航前三季度合计盈利，东航前三季度合计亏损。
国航第三季度净利润42.42亿元，前三季度合计净利润7.91亿元。
南航第三季度净利润41.95亿元，前三季度合计净利润13.20亿元。
东航第三季度净利润36.42亿元，前三季度合计净亏损26.07亿元。
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法荷航入股 北欧航空退出星空联盟
10月3日，北欧航空宣布重组计划，引进美国投资公司Castlelake和法荷航集团作为股东，前者持有32%股份，后者持有约20%股份。重组后，作为星空联盟创始成员之一的北欧航空将退出星空联盟，转投法荷航参与创立的天合联盟。
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A350-1000最大起飞重量增至232吨
欧洲航空安全局（EASA）继2021年9月批准空客A350-1000的最大起飞重量（MTOW）上调3吨至319吨后，在10月25日再度批准该机型MTOW上调3吨至322吨。这意味着A350-1000可以运载更多旅客/货物，或者是装载更多燃油增加航程。若多带3吨燃油，A350-1000的航程可以增加200-250海里（370-463公里）。
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飞机订单盘点
·美国天西航空订购19架E175支线飞机
美国天西航空宣布订购19架巴西航空工业E175支线飞机，2024年一季度开始交付。这批飞机将通过运力购买协议（Capacity Purchase Agreement, CPA）为美国联合航空旗下支线品牌United Express服务。
美国天西航空是美国最大的支线航空运营商，运营着近600架CRJ和E175，其中超过200架是E175机型，是该机型全球最大运营商。天西航空通过CPA为达美、美联和美航旗下支线品牌服务，每天为三家航司运营超过2000个支线航班。
P.S.如果你对CPA感兴趣，想听胖多介绍一下这种国外主流支线航空运营模式，欢迎在评论区或后台留言，呼声够高的话，胖做一期视频介绍。
·美国西南航空增购108架737 MAX
美国西南航空宣布增购108架波音737 MAX 7飞机，使得其737-7订单达到302架。根据美西南公布的第三季度财报，增购737-7后，737 MAX系列待交付数量突破700架。其中约200架为737-8，另有207架为737-7/8可转换订单，美西南航空可在两款机型中作出选择。
·美联航增购50架787和60架A321neo
美国联合航空在10月份执行了2笔选购权订单，分别是50架波音787-9和60架A321neo。这也意味着，到2032年，美联航将引进800架全新飞机，对机队进行全面焕新。同时，美联航又增加了50架787和40架A321neo的选购权。
注：选购权是一种相对灵活的订单模式，客户可以与制造商提前约定具体机型和价格，并且无需立即确认订单。根据双方的协商，甚至可以在多种机型中转换。这样的做法可以让航空公司提前预留排产档期，待市场走向更加明确后再做决定。
·易捷将购157+100架空客飞机
英国廉航易捷航空CEO Johan Lundgren表示，着眼2028年后的机队建设，易捷准备向空客购买包括56架A320neo和101架A321neo，并保留100架选购权，这一计划尚待股东最后批准。易捷航空为全空客机队，目前总共运营着大约330架空客A320系列飞机，在2028年前还有163架空客飞机等待交付。
Lundgren透露，空客为新订单开出的条款非常有吸引力。他认为航空业的强劲需求将会持续，至2034年，易捷航空每架飞机的平均旅客数量将会从目前大约179人上升至接近200人。
以上就是2023年10月的航空要闻盘点，感谢收看，下月再见。
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