小鹏和华为卷起来了：何小鹏与余承东在AEB上的理解不同隔空对战

在这个事件中，我们可以看到小鹏汽车何小鹏与华为终端BG CEO余承东在社交平台上的隔空对线，主要针对AEB（自动紧急制动系统）的功能和使用情况进行了讨论。
首先，从何小鹏的角度来看，他似乎在质疑余承东对AEB的认知和评价。他在朋友圈发文表示，有些车企领导对AEB主动安全测试结果非常差，连AEB基本功能都没有做，这让他十分吃惊。对此，何小鹏认为目前汽车行业里谈AEB主要是纵向AEB，触发时速度在60公里每小时以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓。

而余承东则认为有些车企一把手连AEB是什么还根本没有搞懂。他在朋友圈发文质疑了一些车企领导对AEB主动安全测试结果非常差，连AEB基本功能都没有做，这让他十分吃惊。

对于这场争议，我认为双方都有一定的道理。从技术角度来看，AEB确实是一种非常重要的主动安全技术，能够帮助车辆在紧急情况下自动刹车，从而避免或减少事故的发生。但是，从实际应用情况来看，AEB的技术水平和实际效果还存在很大的差异，有些车企可能只是简单地安装了AEB系统，而没有真正发挥其应有的作用。

此外，双方也提到了AEB的使用速度问题。何小鹏认为AEB主要适用于纵向AEB，触发时速度在60公里每小时以内。而余承东则认为AEB应该适用于更广泛的速度范围。这也是一个值得探讨的问题，因为在实际使用中，不同的速度下对AEB的需求和要求也是不同的。
总之，这场争议也让我们看到了汽车行业对于自动驾驶技术的重视和追求。随着技术的不断发展和应用，我们也期待着更多的车企能够真正重视和提升自能驾驶技术的实际效果和应用水平，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。