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美国海军的航空母舰，作为全球军力的象征，近来显示出了异常的活跃度。在美军现役的11艘航母中，目前有5艘正处于积极部署状态。这一现象在近年来并不常见，标志着美国海军在全球战略布局上的新动向。
首先，来看这5艘处于部署状态的航空母舰。其中包括美国海军最新的“福特”号，以及“艾森豪威尔”号、“里根”号、“卡尔·文森”号和“华盛顿”号。值得注意的是，除了“华盛顿”号外，其余四艘都在世界的重要热点区域执行任务。
“福特”号作为美国海军最先进的航母之一，目前正在东地中海巡逻。随着巴以冲突的再次爆发，这艘航母对于伊朗等可能卷入区域冲突的国家构成了强有力的威慑。而“艾森豪威尔”号自10月14日从美国东海岸出发后，已经抵达地中海中部，并计划前往海湾地区，对伊朗实施更为直接的威慑。
在亚太地区，美国也部署了两艘航母。其中，“里根”号于10月26日穿越了巴士海峡，进入南海，并在菲律宾马尼拉湾进行停靠。而“卡尔·文森”号则在10月12日从圣地亚哥海军基地出发，经过长途航行后，已抵达西太平洋。特别值得一提的是，“卡尔·文森”号是这5艘航母中唯一搭载F-35C隐形舰载战斗机的。
此外，“华盛顿”号也正处于部署状态。这艘航母自2017年起进入船厂进行中期大修和核燃料更换，原计划4年完成的工程因疫情和人力短缺而延期至近6年。今年5月，“华盛顿”号终于开始了出海测试，预计不久将赴日本，接替“里根”号执行前沿部署任务。
根据美国海军自2014年实行的“优化舰队反应计划”，航母的部署和维修周期通常为36个月，包含6个月的维护期、3个月的基础训练和合成训练、1个月的海外行动准备期，以及8个月的海外部署期。在此之后，航母将返回港口，处于高度戒备状态，随时准备进行第二次部署。
当前，尚有几艘航母在港口处于待命状态，包括“尼米兹”号、“罗斯福”号和“布什”号，它们在今年上半年完成了海外部署，现正准备下一次任务。同时，“林肯”号在完成维护后也正在进行海试，将在一系列训练和认证完成后准备出海。而“斯坦尼斯”号和“杜鲁门”号则因为在船厂维护，短期内无法出动。
近年来，美国航母在全球的部署上呈现出了一种“忙碌而紧张”的状态。由于维修进度的拖延，不少航母不得不在船厂中空耗时间。为了填补由此产生的战力空缺，其他航母不得不进行频繁而密集的部署。例如，“罗斯福”号在2020年、“艾森豪威尔”号在2021年以及“杜鲁门”号都经历了连续的部署任务，这迫使它们缩短了正常的维护和训练周期。另外，航母的超期部署情况在近年来变得越来越常见。例如，“林肯”号在2020年的连续部署达到了295天，创造了冷战后的最长部署纪录；“杜鲁门”号在2022年的连续部署则长达285天。而当前，“福特”号也因为巴以冲突而不得不延长其已近6个月的部署期。
在这种情况下，虽然美国海军航母的活跃部署为其在全球战略布局上赢得了一定优势，但这种“忙碌”的背后却隐藏着美国海军未来潜力的透支和挑战。航母的过度使用和造船业的滞后问题已成为不容忽视的问题，这可能导致美国海军未来在全球部署和反应能力上面临更多挑战。
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