特斯拉,作为国内汽车的搅局者,很多车主都觉得他充当了新能源汽车的鲶鱼效应,硬生生把那些低端新能源车企给卷跑了,仅凭自己的几辆车,就做到了国内销量榜的前几位,估计这个成绩是很多车企都羡慕的存在,但是,在我看来,特斯拉的辉煌还能维持多久,恐怕现在真的不太好说了,毕竟特斯拉现在的处境似乎并不是很好的样子。
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首先,就是股价方面,特斯拉的股价最高峰一度冲到了比老牌车企还要高的地步,甚至一度是新能源榜单里面的佼佼者,搞得其他车企为此羡慕不已,可是,我们再来看现在,自从2022年8月份开始,特斯拉的股价一路狂跌不止,现在的特斯拉和昔日比起来,足足跌掉了一大半,只剩下了少得可怜的207.3美元每股了,这个股价完全是不够看的。
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你可以怀疑那些投资人的人品,但你绝对不能怀疑他们的眼光,而之所以会造成现在这样的情况,我认为原因也很简单,那便是特斯拉越来越难以维持自己的高毛利了,当初,特斯拉可以靠着自己极高的毛利率吸引投资人的目光,但后来,随着特斯拉不断地在国内外进行疯狂的价格战,打得其他车企各种叫苦不迭的同时,特斯拉也把自己干得体无完肤。
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股价下跌是一回事,特斯拉的销量才是当今最为头疼的时候,毕竟车企最大的亮点就是销量,可我们再来看特斯拉最主力的车型ModelY的情况,9月份销量破了4.1万辆,确实数据足够好,但我们仔细看销售趋势图,相比起上个月却少卖了9000多辆,而比起七月份来,更是断崖式下跌,这样的情况,可远比我们想象中要糟糕很多的,特别是排名趋势图。
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销量不行,特斯拉还不得不卷入新的价格战,特别是年底这段时间,对于很多车企来说,正是冲销量的好时机,这时候,最好的方法就是掀起新的一轮价格战,特别是他们的国内老对手比亚迪,他们300万销量的压力下,肯定会疯狂打价格战,特斯拉这时候,只有选择跟或者不跟,不跟,自己的销量就肯定保不住了,跟了,毛利率和股价到时候肯定会崩一个。
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这对于特斯拉来说,这可怎么办,要么放弃销量保利润,要么就是老老实实放弃利润保销量,鱼和熊掌不可兼得,而且现在的车主似乎对于特斯拉也越来越认清楚了,以前,总觉得特斯拉的车比较好,再加上外来的和尚好念经,很多人还是对国外品牌很有信心的,但现在国产新能源崛起后,外国的牌子似乎就有点撑不住了。
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特斯拉现在还能撑多久?这件事,目前来看,还真的不太好说,但可以肯定的,特斯拉要是继续这样下去,搞不好就真的会被新能源所淘汰,不要觉得这是不可能的事情,大家别忘了,隔壁的威马汽车,当年也是号称国内造车新势力的最强王者,可他这个最强王者,现在是什么?落草的山鸡,不过,可以肯定的,特斯拉的车主应该不会那么倒霉。
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再加上现在的特斯拉,还面临着消费者对于他们汽车产品的质疑,再加上他们的直营店销售服务态度傲慢等等,隔壁比亚迪也面临这样的问题,可架不住比亚迪这些年大力整顿自己的售后服务和4S店铺的服务,现在已经是相当不错的了,可特斯拉却完全没有意识到自己的售后的问题,不过,现在真正头疼的,恐怕是马斯克。