10月27日18时许,深圳欢乐谷景区过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞事故。10月29日上午,深圳南山区安全管理委员会办公室发布通报,经初步调查,事发时一列载有22名游客的过山车在上坡时发生故障,突然沿轨道倒滑,与另一列已到站正在下客的过山车发生碰撞,所有伤者无生命危险。目前已成立联合调查组。

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图.过山车后倒瞬间(来自网络)

“雪域雄鹰”等项目曾出现故障或安全事故

有游客表示,此次事故发生前,“雪域雄鹰”项目就曾出现故障。过山车弹射失败后返回,启动了自动保护装置,导致车上游客无法下车。有业内人士表示如果设备质量过关,日常运维到位,过山车出现事故的几率非常小。若上述情况属实,该情况很有可能是空压系统和防倒退系统同时出现了问题,但这没有引起园方的高度重视。空气压缩机里的压力足够高,才能达到相应的强度让过山车迅速提速,如果外界大气压不足,就会造成提速时间变慢,导致过山车在没有到达坡顶之前就因为惯性坠了下来。过山车的配备设施应该可以查出来气压是否达到标准,如果不足,当时就不该启动过山车,只能说还是有疏忽和故障存在的。

查阅过往新闻可以注意到,历史上深圳欢乐谷发生了多起设备安全事故,公司对设备的维护管理存在漏洞而被调查和处罚。根据统计学的海因里奇法则,1次严重的安全事故,背后必然已经有300个微小缺陷征兆发生。出现这种问题是企业管理者没有高度认知,让设备带病运行。无论是游乐设施设备,还是工厂的生产设备,一旦出现涉及人身安全的问题,就必须彻底将隐患解决后再投入运行,否则宁可停产。

图.海因里奇法则与TPM全员生产维护体系(PreMaint)

工厂生产管理者的误区

欢乐谷的案例不是个例,许多工厂生产管理者有同样的误区。为了实现生产最大化,压缩甚至取消设备正常维护和保养的时间,设备的例行保养和维修、技改,往往因为生产不能停线,而不得不推迟甚至取消。一些备件或者设备按run to down的原则,在不得不修的时候才开始拆修更换。设备维修部门往往成了工厂的救火队或者背锅侠,产线设备正常的时候想不到他们,异常故障的时候被处理的是他们,从而导致了基层设备工程师的高流失,形成恶性循环。日常的点检、维护保养看似都做了,实则假点检、假巡检维护工作流于形式。作为企业法人或者老板,往往看的是明帐,对于异常停机的产能损失、机会损失、安全事故等预估不足,从而对设备运维工作做出错误的判断。

实际上,设备问题不仅是生产和成本问题,更重要的还涉及到员工安全问题。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十四条第一款 在生产、作业中违反有关安全管理的规定,因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的,处三年以下有期徒刑或者拘役;情节特别恶劣的,处三年以上七年以下有期徒刑。设备安全稳定运行,应该是管理者到一线运维工程师需共同参与并重视的事情。

实施TPM全员生产维护体系

作为工厂管理者和设备主管部门,更重要的作用是构建可以落地实施TPM思想和管理体系。通过体系、流程、系统的综合手段,做好全员的日常自主保养、计划性专业技术维修,通过消除日常的缺陷和隐患,从而来避免重大停机事故或者安全事故的发生。通过构建设备一体化管理平台,实现设备的健康状态的数字化监测与预测性维护、维保工单体系、薪酬绩效的数字化核算,从而形成良性的PDCA闭环。

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图.PDCA闭环(PreMaint)

深圳欢乐谷过山车事故警示企业需要更加重视设备安全和管理。只有确保设备质量,加强维护管理,以及实施全员自主保养,才能预防重大停机和安全事故的发生。企业管理者需要明智决策,以避免潜在风险。安全第一,才能让游客放心,老板才能睡个安稳觉。

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