10月25日第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）上，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企。随着比亚迪出海战略的逐步推进，比亚迪海外的影响力正在逐步扩大。根据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96%至 125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十，这也是中国汽车品牌首次进入全球汽车销量排名前十，厉害了我的哥！
本次发布会上，比亚迪携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8 首次海外齐聚亮相。比亚迪纯电轿跑“海豹”将于2024年春季在日本上市新车，采用了比亚迪 e 平台 3.0，突破了电动车的性能短板，是比亚迪足足用时五年，研发创新推出的纯电整车架构平台，实现了底盘层、高压层、低压层、车身层、全面整车架构的开发，使车辆更智能。而比亚迪海豚8月份更是销量达32,745辆，连续6个月月销量超过3万辆，自上市以来已售出50多万台。
作为比亚迪百万级高端新能源汽车品牌仰望首款车型U8，在现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。
和众多靓车一起展现在世界面前的还有刀片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成等新技术。其中刀片电池是最大亮点之一，其优势在于能量密度高、寿命长、体积小，甚至通过了严格的针刺测试，堪称超安全电池。
比亚迪董事长王传福曾说“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。未来已来，以比亚迪代表的中国车企正在改变世界汽车市场格局，时下我国超越了日本成为汽车出口第一大国。现场BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”
自2022年7月比亚迪正式进入日本乘用车市场起，目前已在日本开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市。比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。目前，比亚迪新能源汽车的势力范围已经涵盖澳大利亚、巴西、日本、德国、阿联酋等 57 个国家及地区，在海外累计销量超17万辆。2022年一年的时间里，比亚迪就打进欧洲15个国家的汽车市场，共计开设140家以上的门店，让外国更多的了解中国车，也让中国新能源汽车走向世界。其中在哥伦比亚、泰国、新西兰、新加坡、以色列和巴西等国家，比亚迪新能源车都是稳居头名，可见已经获得了众多消费者的认可。
截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，赢得更多更大的市场，让中国汽车的名头在全世界打响。