美国空军又来恶人先告状，在26号美军公布消息称，解放军一架战争机在24号夜间拦截美军的B52H轰炸机，然后又是一贯的“危险且不专业的拦截”。
我们的战争机拦截美军军机已经有很多次，不过这次确实比较少见，是我们战争机在夜间对美军轰炸机进行拦截。
而且排除美军恶人先告状的内容以后，从美军公布的信息中我们可以发觉一点，美军说这架中国战争机距离美军轰炸机最近只有10英尺，也就是3米的距离。
要知道这可是两架飞机在夜间飞行，我们的战争机能够靠近到3米的距离，这就好比公路上两辆车在晚上高速行驶的时候距离只有十几厘米，客观来说确实是相当高难度的飞行。
夜间能见度差，视野条件不好，我们飞行员如何做到这么高难度的飞行动作？这和我们先进的机载设备离不开关系。
这样的飞行要用到夜视仪才能让飞行员能够清楚地观察周围的环境，特别是把握好战争机和美军轰炸机之间的距离。毕竟我们的战争机是去拦截美军轰炸机的，而不是去撞美军轰炸机的。
近距离逼迫是拦截驱离的一部分，但要是没弄好撞上去就亏了，要撞美军轰炸机也应该是我们的空空导弹去撞，用战争机撞不值得。
执行夜间任务的飞行员如果有需要的话，会带上头戴式夜视仪，一般加装在飞行员头盔上面，效果和地面部队用的夜视仪差不多。
还有另外一种设备也能达到类似的效果，像我们这次拦截美军轰炸的歼11BS战争机，机头座舱盖前面有一个小球，那就是红外传感器，一般装备在我们的四代、四代半战争机上面。这个红外传感器也具备夜视的能力。
这种红外传感器主要用于在几十公里外发觉敌方的飞机，特别是隐身飞机的红外信号，近距离夜视没有头戴式夜视仪那么好用，比较难完成这样高难度的动作。
不过美军飞行员报告的飞行距离恐怕也不是那么准确，B52轰炸机尺寸庞大，而且座舱视野不怎么好，美军飞行员用来观察我们战争机的手段主要是B52自带的光电探头，他们估测的距离并不准确，实际距离很可能要比10英尺远很多。
但美军为了宣扬中国威胁论，营造美军的“弱势”形象，每次类似的事件都要强调中国战争机和美军军机的距离，甚至有可能有意缩短距离，给中国泼脏水。
美军这些小动作，我们不必理会，该警告的警告，该驱离的驱离，美军军机出现在我们附近空域，责任完全在美国一方，我们任何应对都是正常合理的，美国人要适应这一点。
同样，我们也要注意自身的安全，美军军机摔不摔无所谓，我们的战争机可要爱惜装备，宁可让美军军机多点危险，不能让我们的战争机处于危险当中去警告驱离。