成为网约车司机的第一步，就是拥有一台自己的车。大部分司机会选择租车来开，一方面想试试行情如何，另一方面开别人的车不心疼。至于月租，当然是越便宜越好。
正是利用了司机这种心态，0月租的租赁方式脱颖而出。然而天下没有白吃的午餐，0月租的背后，又藏着什么猫腻呢？
首先，可以肯定的是，0月租、0押金的租赁方式绝对是个坑，如果一家租赁公司看中的不是你的押金和租金，那他一定是想从你身上偷走一些别的东西。
这种租赁方式还有一个别称，叫“上班模式”、“合作模式”或“分润模式”，操作方式都大同小异。公司先和你承诺，0月租、0押金，开车就能走，每个月还有底薪可以拿，提成也不错。平台任选，滴滴、曹操、一喂顺风车自己都有接口，可以倾斜派单等等。
然而，这些都只是骗你签下合同的话术罢了，一旦你签下合同，他们就会撕开伪善的面具。
7月初，广州某网约车租赁公司疑似卷款跑路，涉事的司机可能超过300人。
涉事司机提供的统计表显示，这些司机大多是在今年3-5月间租的车，租期以3个月为主，缴纳的押金在3000-5000元不等。而这些司机无一例外，都是被公司引导签下0月租的“合作模式”车辆。
目前，一些涉事司机的车辆已被资产公司强行拖走或上锁断电，还有一些司机已经申请退车，但押金迟迟未返还。
这种模式最大的风险不是在于车辆有猫腻，而是签下的合同有猫腻。
合同内详细约定了司机每个月需要的最低流水，大部分小白司机不清楚行情，被租赁公司哄骗地六神无主，急急忙忙地签下合同。然而跑了一个月后，发现根本就没单。找公司协商退车，这时候公司的骚操作就来了。
首先先说你流水没跑够，扣钱；车子有磨损，扣钱；提前退车，继续扣钱。基本到这个状态，网约车司机一个月的收入已经没了。更坑的是，这种合作模式会将司机的流水全部回收，并在每个月按时给司机发“工资”，就是一开始约定好的底薪。
那是不是只要每个月都跑到规定流水，0月租的车就很赚呢？
并不是这样，即便你每个月都跑到规定流水，一旦公司觉得自己“经营不善”，立马就会卷款跑路，司机投诉无门，只能算是自认倒霉。
目前，南京市区对此类模式的租赁公司进行严查，并且提示各位网约车司机切勿上当受骗，也希望各位网约车司机朋友切勿贪小便宜，以免造成经济损失。