在现代豪华汽车设计中，后驱是相当重要的参数。不过许多BBA的后驱车其价位相当高，让许多用户望而却步。而凯迪拉克则有意改变这一现象，其将凯迪拉克CT5（参数丨图片）的价格调到20万出头，让许多用户心生激动，同时也打造了上半月订单翻倍的成绩。那么凯迪拉克CT5这台豪华后驱车强在哪？下面我们一起来分析。
诚意超BBA同价位
凯迪拉克CT5身为中型轿车，这个级别的豪华车型有大名鼎鼎的BBA梯队，宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。这其中，20几万的价格可以入手后驱宝马3系，但宝马3系的诸多配置、性能都不如凯迪拉克CT5。宝马3系搭载2.0T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N.m，最大马力184匹，破百8.2秒。凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配同级最先进最平顺的纵置10AT，是性能车凯迪拉克CT5-V BLACKWING同款。最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，最大马力237匹，百公里加速7.2秒，全面领先宝马3系。
至于奔驰C级，抱歉，这款车入门版就要30万起步，20几万没法买到。其实目前市场上30万起步的豪华后驱车才是常态，20几万简直不要太良心。当然，20几万可以买到“大甩卖”的奥迪A4L，但这个价位的它是前驱车，还为节约成本考虑有前驱没有的后排地板隆起，将前驱的优势“节约”没了。放在凯迪拉克身上，20几万的凯迪拉克CT5，全系后驱配置，入门即豪华，这样的座驾才叫诚意。另外奥迪A4L的品牌价值在价格大幅度跳水后几乎不保，34C或许是时候改叫35C了。
增配减价的豪华后驱
其实在4月份这款车升级后，产品力提升，豪华型车型新增了12英寸全液晶数字仪表盘，查看信息更便利；尊享型以上车型更配备包括第四代MRC主动电磁感应悬挂系统、定制Brembo制动系统、mLSD机械式限滑差速器和米其林PS4S轮胎在内的超跑级四件套，驾控更乐趣，全系标配车道保持辅助等等。那时价格也有所提升，而现在价格来到20几万，这不就是增配减价吗？
总的来说凯迪拉克CT5的定价不贵，但作为中型轿车，其后驱品质可以大名鼎鼎的宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级媲美，并带来更快加速度，满足用户的动态驾驶需求。可以说此时凯迪拉克CT5现款车型给出的优惠，是百年难得一见的，是更值得买单的。