菲律宾多次挑起事端，派补给船给仁爱礁旁的破军舰运输物资，企图加固“坐滩”军舰。
在我方海警依法将其驱离时，菲律宾船只竟然蛮横的撞向了我方船只，随后，菲律宾反咬一口，称中国海警无视菲律宾船员的生命安全，在海上实施了非法行为。
菲律宾之所以如此心急，是因为“马德雷山”号破了个大洞，进入了解体倒计时，未来菲律宾就没有正当理由再进入我国南海区域。
对垂涎我国南海的菲律宾来说，这能不着急吗？
菲律宾船只再闯我国海域
仁爱礁是我国的领土，然而菲律宾却因为地理位置距离那里较近，而企图占领仁爱礁。
在1999年，菲律宾曾经诡计多端的派出了一艘摇摇欲坠的军舰驶向仁爱礁。
这艘军舰因为“船底漏水”而恰好就在仁爱礁附近坐滩，我方多次催促将其运走，可是菲律宾常常顾左右而言他，一拖到底。
我方出于人道主义考虑，并没有拦截菲律宾给破舰上的军人送水和食物，但是不允许运输加固建筑材料。
菲律宾却常常偷摸地送些混凝土类的物资，对破舰修修补补，想要让军舰能够赖在仁爱礁的时间更长一些。
我国多次警告与拦截，然而菲律宾却视若罔闻，多次铤而走险，擅闯我国的海域。
从2023年8月起，菲律宾的动作非常频繁，8月份闯了两次仁爱礁、9月份一次、10月份又来了一次。
我方海警每次都全程监督，以防菲律宾在生活物资之外夹带“私货”。
这一次，菲律宾的补给船舰来势汹汹，马力很足、速度很快，在我方海警拦截的时候仍旧试图“撞开”出路。
不过，他们最终还是怂了，害怕撞到我国海警舰后，自己入海身亡，所以在最后关头架着船夹着尾巴离开了。
其实，菲律宾要运输物资是借口，搞舆论压力才重头戏。
这次他们依然在运输舰的身后，派了一辆海警舰，全程拍摄，企图找到可以恶意剪辑的素材，再污蔑中国。
而我方也是对此全程拍摄录像，在执法过程中严格遵守程序，不给菲律宾以任何可以讹人的机会。
美国在背后的煽动
原本，中菲已经对仁爱礁进行了很好的沟通，2023年初，马科斯还带着200人的豪华阵容访问了中国，表示希望中菲关系进一步发展。
中菲期待在经济领域加强合作，然而8月份菲律宾强闯仁爱礁时，其总统马科斯却变脸称自己是在维护“主权”，中方的态度有些过分了。
这仁爱礁为我们的领土，凭什么他们称之为“主权”？
归根到底，还是因为美国在背后挑拨，承诺为菲律宾撑腰，给了他们底气。
在2月份，美国防部长来到了菲律宾，经过协商，确定了将在菲律宾境内的美军事基地增加至9个。
另外，两国还进行了规模多至1.7万人的联合军演。
菲律宾总是想要让美军帮着威慑中国，还把“共同防御条约”当做了自己的护盾，认为一旦爆发战争，美国必定会保卫菲律宾。
事实上，菲律宾这样闹，对于自己并没有好处。
若是美国出兵干预，双方在菲律宾的领土内打起来，对于菲律宾的建筑物会有破坏，也会影响经济发展。
9月份，澳大利亚和菲律宾达成协议，正式升级为“战略伙伴”，让菲律宾更加有恃无恐。
国庆期间想要强闯仁爱礁，就是想要让事件升级，在国际上谴责中国。
果然，在菲方恶人先告状之际，美国也出面为其站台，胡扯为中方违背了一些国际法律精神，阻碍了人家的运输补给。
对此，我方海警局多次发布消息，用铁一般的证据证明了我方在拦截前多次向菲方喊话、警告，以及菲方是如何故意冲撞、在倒船时碰瓷造成轻微擦碰事件的。
菲方并没有任何船员损伤的消息，却谴责我们“危害了他们的船员安全”，简直可笑。
我国外交部重申了中国对于仁爱礁的领土主权，并且呼吁菲方不要抹黑我国，切勿试图损害我国的利益以及破坏南海的稳定。
菲律宾实在是反复无常，一边在南海问题上“掀桌”，一边又恳求中国帮着他们贷款修铁路。
中国还有很多更好的选择，并非一定要跑去给菲律宾贷款不可，南海领土又属于底线问题。
就连菲律宾自己的交通部也知道，根据菲律宾近期的表现，这次基建项目的谈判未必能顺利，已经做好了谈判失败的准备。
菲律宾应该保持清醒，既然都是一个小国了，还是老实发展比较好，不要想夹在大国之间获益，否则很可能引火自焚。