船员常年在船上工作，孤独的是心，每天浑浑噩噩的生活在船上，能够让一个船员一蹶不振。每天生活在那死气沉沉的生活区里，面对冰冷的环境，冷漠的船员，有些船员就像发疯似的，想要改变生活。
于是就有了船员每天着迷于健身，白天不停的工作，晚上泡在健身房，不断的挑战自己的极限，不断的激发自己的肌肉，甚至有些船员到了国外就会去购买大量的蛋白粉，为自己的肌肉膨胀而努力。
也许船上就是这样，船员们实在找不到乐趣后，就把自己关在房间，一个人独享女人电影，我记得当年苍老师的电影在船上非常的流行。一开始的时候，船员们都是一个人躲在房间，后来有船员被发现后，大家干脆就挤到一个房间看，其乐融融，让人感到非常的带劲，船员的生活环境也改变了很多。
对这方面本身身体不行的老船员，他们好像对这方面不感兴趣，于是就在房间喝酒作乐。白天加油干活，晚上把自己灌醉，第二天又是美好的一天。
每个人在船上生活的姿态相差都会很大，刚上船的时候，大家对船上的环境还算新鲜，可是到了两三个月后，船员们就不再表现出新鲜感。于是就有了船员开始想家，甚至有些实习生接受不了这种环境后，就吵吵嚷嚷要回家，要是公司不给回家，就以跳海来威胁公司。
公司很无奈，最终只能让船员回家，公司也知道这些年轻人留不住，还不如早点解雇他们，而对于我们这种有着十几年航海生活的船员来说，回到陆地反而不习惯，更愿意在船上生活。
船上的生活其实很简单，每天要考虑的问题基本都是船上的事情，家里的大事小事，你想帮忙却完全帮不上。
在过去，船上没有网络的时候，大家的生活无非就是散步，散步还是散步，不然就是打牌，打牌，还是打牌。
随着时代的发展，电脑出现了，手机出现了，船员的生活才慢慢有了些许的改变，再到后面，船员的生活区还安装了无线网络，算是彻底改变了原本死气沉沉的船员环境。
每天，船员们吃过晚饭，也不去散步了，船员们也不玩牌，锻炼身体了。大家回到房间就找家人，亲人，情人聊聊天。整个生活区，大家都是关紧房门过日子，过道上显得格外的安静。
相比现在的生活，我更喜欢过去的样子。那个时候的船员，看着好像更单纯一些，大家都是奔着船上的乐趣过日子。
2008年，我们船去英国纽卡斯尔，当年在日本装的货，前往英国卸货。这一路确实非常的辛苦，长途跋涉，要经过太平洋，东海，台湾海峡，南海，新加坡海峡，马六甲海峡，印度洋，亚丁湾索马里海盗区，红海，苏伊士运河，地中海，直布罗陀海峡，大西洋，进入英吉利海峡。
经过的海峡，经过的海盗区都是让船员充满挑战的区域。
航程很长，经历的海上环境很复杂，甚至一个月半月的航行就要经历好几个季节。要是遇上了恶劣天气，那么船员的生活会更加的艰难，吃不好，睡不好。
唯一能够安慰船员一下的就是两个方面，一个是船员又到了发工资的时间，另一个就是我们要去纽卡斯尔了。
相比发工资，船员好像对纽卡斯尔更感兴趣。
船员的工资在大家的眼里也不过如此，每天都在船上，想花钱的地方很少，不就是到了一个国家下去买买东西，找个女郎解决下个人问题，其余也起不到作用。花钱的少，船员们想要花钱还没地方花了。
每个月到了发工资的时候，大家只不过看看自己的工资是否到账，可是我们的船员大多是让妻子帮忙看看，毕竟工资都是直接发到卡里了，所以很多船员并没有感兴趣的意思。
反而，当我们在日本装货的时候，听说要去纽卡斯尔港口，非常的激动。每个人就像“打鸡血”一样，突然就来劲了，精气神就有了。
船上的水头更是有了大动作，向大副请假，要下去日本的街上买笼子。只是很遗憾，水头想要的东西都没买上，只能在船上自己制作。
在日本停留了三天后，我们船总算是离开了日本。开启了一个多月的海上航行，目的直指英国。
这一次的海上航行，船员们，特别是普通船员所表现出的样子特别的反常。尤其是船上的水头和机头，他们好像要比过去活跃多了。
在以往的船上生活中，这两个老人算是最安静的人了，他们年纪大，也没什么兴趣爱好，整天就是躲在房间看女人电影，喝酒抽烟。
船上的烟酒库房就好像专门为这些人服务的一样，他们一天要半条烟，要半箱酒。这两个人的房间完全不敢去，烟味，酒味都非常的重。
不过他们还算是很自律的人，白天都能够准时的起床上班，按部就班的完成工作任务。
这一次，和往常多少有些不一样的是，他们买酒少了，抽烟也更少了。他们的专注力好像改变了，两个人都有了大动作。
每天晚上吃过晚饭后，水头一个人在工具房瞎折腾，一开始还看不出他要做什么，问他在干嘛，也不告诉我们。
直到船航行在印度的时候，他捣鼓的东西才算完成。原来他是在制作虾笼子，蟹笼子。
而在机场工具间的铜匠更是厉害，做了鱼叉，也做了渔网。这些人好像就是天生的玩鱼高手，从小就好像是在渔船上干过的一样。每个人都有自己的拿手活，做出来的捕鱼捕虾设备都非常的不错。
我算是佩服他们了，就是不知道他们为何这么有精神做这些。
不问还真不知道，他们说纽卡斯尔是海鲜的天下，不要钱，免费捕捞。
我不相信他们说的话，更不相信有那么多海鲜。
为了确认这回事，我还亲自去了驾驶台找驾驶员们了解此事。
不巧的是，驾驶员和船长都在驾驶台。不过他们聊的话题和我想知道的完全不一样。他们聊的是英国的女郎街所在的位置。
英国我去的相对少一些，而荷兰，德国这两个国家我经常去，所以对这两个国家的女郎街更了解，船员们每次到了这两个国家，必去的地方，所以我也会经常跟着他们去当地感受感受。
英国人不知道是对这方面更不感兴趣，还是这里的人也觉得女郎这种工作也是害羞的。
一般在街上很难随意看到，要去一些相对隐蔽的地方才能看到这些场所。
所以，当我来到驾驶台的时候，正好听到了船长和驾驶员正在聊这方面的话题。我也顺便加入这个话题行列，和他们套个近乎，顺便问问他们是否对纽卡斯尔熟悉情况。
没想到，我的一个话题，能够让他们聊上一个小时，这真是出乎我的意料，看来这些老船员们都去过太多次纽卡斯尔了，对这个港口太了解了。
很遗憾，我对这个港口相对去的少，并没有多大的影响，主要是时间上相对紧张。他们对这里好像很熟悉，一说到这个话题，就好像停不下来一样。两个人都在说着自己在当地的体验，其中要算船长说的最精彩了。
船长说自己在这里吃过12斤的龙虾，关键这么大的龙虾还不是花钱买的，而是船员自己在当地抓的。你可能想不到，纽卡斯尔有一条河与大海相接，这条河的水相对浑浊一些，但是河里有很多海鲜。
河里的生物可多了，有天鹅，有海狮，有龙虾，还有螃蟹。
船长说，他跑船三十多年，在很多国家都免费的抓过海鲜，比如在墨西哥湾免费捞海参，在澳洲免费捕龙虾，在摩洛哥免费挖鲍鱼。这些国家的海鲜可真多，当地人也不怎么吃，这是令他疑惑的地方。
在纽卡斯尔，更是让船长感到疑惑，这里的龙虾，这里的螃蟹随处可见，可是这里的人就是不吃，反而海狮更加感兴趣，海狮饿了就钻入河里捕捞，天鹅也能吃螃蟹。
船长这么说，让我也对这个国家非常的感兴趣，期待去这个国家。也难怪水头和机头那么积极，那么的活跃，他们前期想在日本买笼子就像想要捕捞龙虾和螃蟹。
看着这些船员，精气神都来了，一个个都有了精神，生龙活虎，就连大厨也没有闲着。
大厨一个人在厨房研究海鲜的做法。大厨是北方人，不是很会做海鲜，现在马上要去纽卡斯尔了，他更是认真的研究起了海鲜的做法。
看来这一次，大家都蓄势待发，要在纽卡斯尔好好体验体验一下不一样的生活。
大约我们船出了直布罗陀海峡后，船员就开始热闹起来了，大家都非常期待到达纽卡斯尔。
大约四天的时间，我们船总算是到了纽卡斯尔的河道口，等待引航员上船。
有些船员早已开始期盼半个小时后船员捕捞海鲜的场景。
水头和机头也把事先制作好的捕捞设备放在了船舶甲板上，他们就等着船一到了码头上，正规手续办理下来后，就开始捕捞。
我在想，曾经我们船在非洲的时候，被当地人讹的事件。非洲人认为我们是非法捕捞，我们的船员被抓个现行，按照当地的规定不仅要罚款，而且还要吃牢房，这让船员吃了不少苦头。
现在好了，他们要在纽卡斯尔捕捞，会不会也触犯了当地的法律法规呢？
我好心友情的提醒他们，他们好像并不屑，水头更是告诉我，之前来过这里好几回了，每次来都要在当地捕捞很多螃蟹和龙虾，并没有遇上这种现象。
看来这些人已经完全不担心这些规定，已经想要大干一场。
一大早，我们在引航员的协助下，总算是顺利的靠上了码头。随着引航员的下船，当地的官员也来到了船上。
为了安全起见，船长也是非常的用心，特别向代理和相关的人员咨询了船员是否可以下去当地捕捞当地的螃蟹和龙虾。
海关的回答让大家非常的满意，只是不允许我们去驱赶海狮，捕捉天鹅。
可以说我们对海狮和天鹅并不感兴趣，仅仅螃蟹和龙虾就够我们好好玩上几天。
当天一切手续办理好后，水头和机头直接就提着大桶和工具来到了码头边。
这边的码头和别的国家的码头不一样，这里的码头是铁架悬空码头，也就是说，脚下就是河。
为了感受那个气氛，我也是很拼。刚下班就跑去了码头上，找他们捕捞螃蟹。当我到达现场的时候，桶里早已捕捞了半桶螃蟹。
看着桶里的螃蟹大约有两种，一种类似于毛蟹一样的，个头不大，另一种是个头大，和帝王蟹膏蟹一样，钳子特别大。
我算是大开眼界，这里的螃蟹超乎我的想象。别人捕捞螃蟹需要用肉做饵料，而我们并没有，就只是一个笼子沉入河底，只需要等上五七分钟，再拉上来的时候，就能至少上十几只螃蟹。
按照这样的速度，真是不知道能捕捞到多少螃蟹。
不过，这个河有点神奇，每天的潮起潮落非常有规律，一般上午的时候会有一个大落潮，等到中午的时候又会涨潮。
有趣的是，在落潮的时候，螃蟹会纷纷跑到笼子里，等涨潮的时候，螃蟹又会跟着潮水回到码头边。
龙虾就有趣了，这里的龙虾是蓝色的，我第一次见，也不知道能不能吃。同事告诉我，这个龙虾叫蓝虾，也就是可以直接吃的龙虾。
我感到疑惑，这些东西这么好，还可以直接吃，为何当地人都不吃呢？
更有趣的是，当天工人停工的时候，纷纷来到现场看我们捕捞，有些人告诉我们，这里的海鲜不能吃，而有些人干脆就笑我们中国人真是什么都能吃。
其中有一个英国工人问我们是不是来自广东？
我在想，广东人什么都能吃的这事难道还传到了外国人的耳朵里了吗？
广东人确实什么都会吃，什么都可以吃。
英国人看着我们一笼又一笼的螃蟹和龙虾被提上岸，又被搬回到了船上，纷纷摇头。
也不知道他们到底是什么原因导致他们不吃，他们只是告诉我们这些东西不能吃。
可是在海员的眼里，这些好像都是能吃的，不仅是我们这么认为，就是在我们船后面来的菲律宾船员，他们的船靠在我们的后面，也看到了我们在不断的捕捞海鲜，他们也临时做了捕捞工具，也捕捞了不少回船上吃。
可见，这些东西还是可以吃的。当天，我们至少捕捞了五六百斤的螃蟹，两百多斤的龙虾。还是大厨让我们停止捕捞的。
大厨认为不新鲜的海鲜并不好吃，而且船员吃太多身体的火气会很大，没地方发泄的火，对身体的伤害还是很大的。
当然，大厨肯定也是考虑到自己不是很会做这些东西，要么就是蒸着吃，要么就是炸着吃。
船长也见我们捕捞了不少后，让我们不能再捕捞了，不然下次来的时候，就绝种了。
水头并不是这么想的，他认为自己跑船二十多年了，这里的海鲜就没有少下去，反而越来越多。
我在想，这里的河水是不是有被污染过，不然当地人怎么会放着这些东西不吃呢？难道这些东西在他们的眼中仅仅是用来清污的吗？
船员们好像并不关心这些，只是依然热衷于捕捞螃蟹和龙虾。
我想这就是船员的乐趣，他们完全把自己船上无聊的生活忘记了，全身心的投入在捕捞当中。
看着他们一个个激动而兴奋的样子，真是太难得了。每个人都想要去体验体验，不管工作多忙，他们都要去拉上几笼的海鲜才甘心回到船上。
平时生活中，船员的生活无聊，寂寞，枯燥，能够遇到这么好的事，真是让这些船员们完全活跃起来，完全绽放了光芒。