最近，美国民间智库战略与国际研究中心发出了一份报告，说中国正在加紧打造滚装船。那他的说法是，中国 2016 年通过法律要求各个海运公司有协助保卫国家利益的军事行动责任，可以依法地征用企业的滚装船进行军事运输。
根据他的报道，全球目前有超过 700 艘滚装船，其中中国大陆只有不到 100 艘。
中国大陆第一艘可以用于军事目的的滚装船叫渤海翠珠号， 2012 年正式投入运营。
那这一艘船排水量 36000 吨，能够运送 2000 名的乘客和 300 辆汽车。这个智库在分析的时候认为： 2023 - 2026 年间，中国大陆的造船厂能交付最多达到 200 艘的滚装船，那这一些大型混装铲可以一定程度上弥补 071、075、076 等等两栖舰数量的不足。
其实早在 2022 年7月 28 号的时候，就有三艘渤海公司的滚装船突然是离开常年运营的大连烟台航线抵达广东。在后来的情况我们发现，实际上这是针对当时 8 月份佩洛西窜访台湾的各项反击措施中准备的一部分。
它可以使车辆直接开上开下，既搭载货物和人员，又可以运输车辆。相比传统的运输船只需要港口的吊车来装卸货物，这个滚装船是可以让车辆直接通过跳板门开进的。
因此在有港口的情况下，非常适合快速的运输车辆和人员，也就非常适合在战时向敌方的港口来投送陆军的装甲车辆和作战部队。
实际上，这些年我们国家的这一些客户用滚装船基本上都有停战结合的设计，专门就是考虑到了在特殊环境下装卸坦克装甲车辆的需要，那这些船只可以高速的装卸主战坦克等等，为我们陆军进行航度作战做好一定的准备。
在最近这一波客滚船，特别是汽车滚装船的爆炸式制造浪潮的背后，是中国汽车终于在多年之后成功的突破了走出海。根据今年 1 - 9 月份前三个季度数据的统计，中国今年的汽车出口很有可能创记录的达到 400 万辆，而这里面有大量的汽车是通过海运方式运抵世界各国，这里面不仅包括了欧洲，非洲以及东南亚地区，还有甚至包括了美国。
在这样的情况下，滚装船已经成为了目前中国出发海运市场上炙手可热一种船的品种，因此各个海运公司也是加紧来对运力的缺口进行补充。不仅如此，还有类似于比亚迪这样的汽车大厂，着眼于未来汽车出口的需要，也是来加紧建造来下客滚船的订单，目的就是要把自己的车更快地运向世界各地。
美国这些所谓的智库一直在渲染这种中国威胁，特别是针对美国政府以及台湾当局来渲染中国大陆所谓备战的紧张气氛，在这样一个有色眼镜下，似乎我们做的一切行为都是要针对台湾当区。
实际上我们说中国人民的视野，那是放眼全球的东南小岛，这一点问题一定会得到解决，但它并不是我们前进道路上唯一要解决的问题，也不是我们要攀登的唯一一座高山。
滚装船只是我们在前进道路上一个非常小的里程碑，未来相信我们还会攻克一个又一个一个所谓的这种高山，包括光刻机，各种复杂的机械构建，这些东西在勤劳勇敢的中国人面前那都不值一提。