本文转自：人民日报客户端

徐靖

近日，随着中铁五局施工人员在耀远路站铺轨基地将首节轨排吊装到位，标志着合肥轨道交通8号线全线开始铺轨，安徽省首条全自动运行轨道交通建设正式进入铺轨施工阶段。

合肥市轨道交通8号线全长22.5公里，起于既有合肥轨道交通3号线一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，均为地下线，共设12座车站。作为合肥市轨道交通北部快速通道，是安徽省首条设计时速达100公里的轨道线路，在省内首次采用自动化无人驾驶技术，待正式开通运营后，安徽省城市轨道交通正式进入全自动运行时代。

针对工期异常紧张、施工组织难度大、工程质量要求高等施工特点，项目部加大资源投入，以机械设备和施工工艺创新创效为抓手，全力打造安全、优质、高效、绿色环保、科技领先的城市轨道交通工程。项目部施工过程中全部采用新能源轨道车，具有节能环保，低噪音、零排放、安全性高的特点；采用了轨行区调度信息化系统，具备施工现场实时监控、应急广播、施工人员实时定位、轨道车智能防撞预警、轨道车超速报警、轨行区网络覆盖等功能，提高现场管控力度，保证施工生产安全；采用了道床及水沟回填一次性浇筑成型施工工艺，提高了施工效率，实现了文明环保施工；无缝线路施工中采用了电磁感应正火工艺，有效降低了安全隐患，提升了施工质量。

合肥轨道交通8号线作为北城至中心城纵穿城区的“交通动脉”，是合肥市城市既有建成轨道交通网的重要补充以及完善，将形成城市南北向快速走廊，节省市民出行时间，极大提升出行效率，对提升地区合作发展趋势，推动沿线经济社会发展具有重要意义。