据韩联社日前报道，2023年首尔国际航空航天暨军工业展览会（简称“首尔航展”）17日在京畿道城南市首尔机场开幕。根据韩国媒体透露，本次航展将会持续6天，将会有来自35个国家的550家厂商参展，而韩国引以为傲的KF-21战斗机，也会参加本次航展，并且进行飞行表演。
（本届首尔航展韩国“自研”的KF-21战斗机首次公开亮相）
虽然韩国国土面积不大，但是由于长期处于和北方朝鲜的武装对峙状态，即便是1991年苏联解体、冷战结束，也没有让韩国的军备有丝毫放松。这种高强度军事对峙，促使韩国政府非常重视本国军工的发展。而重视的结果，是让韩国如今也有了一批能够在全球范围内叫得响的武器装备，凭借着自己的拳头产品，韩国军工在全球军火市场上也赢得了一席之地。根据统计，2021年时韩国的武器销售总额已经位居全球第十，如果综合过去五年的综合数据，韩国已经排名世界第八。而现任国总统尹锡悦则放出豪言，声称要用5年时间，让韩国成为全球第四军售大国。
（由于得到了以美国为首的北约国家的扶持，所以韩国军火工业这些年相当红火）
客观上看，韩国的武器装备出口在最近几年确实做得相当红火，例如去年俄乌战争开打以后，感到威胁的波兰，一口气从韩国订购了近一千辆K2主战坦克、648门K9型155毫米自行榴弹炮，以及48架FA-50战斗教练机等飞机，算上弹药和后勤保障配置，总金额超过150亿美元，凭借这一订单，韩国的军售水平一度在全球大幅领先，距离其“军售大国”的梦想似乎只有一步之遥，一切看起来似乎都红红火火。
（韩国FA-50“金鹰”高级教练/攻击机；该机外观很像一架袖珍FC-1“枭龙”战斗机）
但是，红火的军售并没有冲昏所有人的头脑，韩国国防研究院朴俊秀（音）在澳大利亚“东亚论坛”网站上就发表文章表示，韩国军售生意红火有其内在原因，这种“红火”没有可持续性，朴俊秀之所以这么说，主要是两方面的原因严重制约了韩国军工的发展：
首先，韩国的装备技术严重依赖国外输入。事实上由于国家体量小，所以韩国武器装备的很多技术和零部件根本就不是韩国的，而是从外国采购的，韩国只是负责组装和贴牌，这种生产模式在日常情况下毫无问题，一旦零部件供应商的所在国禁止向韩国出售零件，韩国军工立即“抓瞎”。例如几年前阿根廷曾经和韩国签署协议，准备采购FA-50多用途战斗教练机，但英国表示FA-50使用的是英国生产的“马丁·贝克”弹射座椅，因此就以断供为威胁，阻止了韩国向阿根廷出售FA-50飞机。
（韩国KF-21战斗机将会在首尔航展亮相，但这种看起来像五代机的战斗机并没有弹仓，其性能和当今的四代半战斗机没什么区别，这也可以看出韩国军工没有自己的核心技术，不得不依赖美国的特点）
而且虽然韩国已经可以生产（组装）多种武器，但是仔细看这些武器都是辅助系统，涉及到主力装备时，韩国就很难再分一杯羹。同样以飞机为例，韩国可以独立研制并列装FA-50战斗教练机，但是韩国自己的主力战斗机F-35A、F15K等飞机却是清一色由美国生产。不难看出，韩国搞一点边角料，美国是不会在乎的，甚至还会向韩国出售武器零部件，跟着也赚上一笔。但是一旦涉及主力装备，美国就会立即变脸，坚决不允许韩国染指，而韩国对此则无可奈何。
（波兰采购的韩国K2主战坦克）
其次，韩国最近两年军火出口暴增，主要原因就在于俄乌战争爆发，世界局势动荡，因此一些国家开始扩军，这才导致韩国武器出口大增，例如波兰居然一口气买了那么多坦克、自行火炮和战斗机。而且去年以来，韩国的武器出口也主要是欧洲地区，除波兰外，挪威也计划采购韩国的FA-50攻击机，而印尼和菲律宾也相继采购了不少韩国武器。但是这种军火出口暴增是不可能持续下去，一旦波兰、挪威等国家的扩军完成，他们对武器装备的需求就会迅速减少，甚至消失。
（韩国武器出口暴增，很大程度上是由于俄乌战争的刺激，北约欧洲盟国不但采购了大量韩国武器，同时还采购了大量炮弹）
总而言之，虽然韩国武器装备这两年看起来十分红火，但其本质上并没有核心技术，而仅仅是靠来件组装的方式打造自己的品牌，一旦遭遇任何风吹草动，就会立即受到影响，而那个所谓的“世界第四军售大国”的理想，大概率只是一个幻想。