新能源汽车市场又将迎来新车？随着我们自主品牌的快速发展，主打空间不再是低端领域，自主品牌正一步步蚕食由合资占领的中高端市场。比如在B级轿车领域,我们即将迎来搭载全新一代DMH混动系统的荣威D7 DMH。接下来我们就一起去看看吧!
搭载DMH超级混动系统
在动力配置上，全新荣威D7 DMH也做到了与时俱进，其搭载极具竞争力的DMH超级混动系统。其中，1.5T发动机热效率达到了43%，直喷油冷扁线P3驱动电机巅峰功率150KW，最大扭矩330牛米，带来一触即发的澎湃动力，振奋人心。在参数甚至赶超燃油汽车2.0T发动机。况且，P1+P3双电机布局以及混动变速箱组成这套黄金动力组合，在这一级别里也并不多见。
实力出众，赢得荣誉
就在不久前结束的2023混合动力汽车极限挑战赛上，搭载上汽DMH超级混动系统的荣威D7 DMH凭借自身强大的实力，六项综合测试中获得中大型轿车组第一，并在亏电油耗单项测试中，以4.6L/100km的超低油耗脱颖而出，荣获亏电油耗单项冠军。
性能强劲，充满驾驶乐趣
荣威D7 DMH采用动力总成大脑PICU实现全面智能高效。新车在起步阶段，起步轻快且平顺，深踩油门还可以体验一定的推背感；进入中后段，踩下油门，还可以感受到充沛的动力。而且，在超过一定车速后，几乎听不到胎噪和风噪。新车采用后多连杆式独立悬挂，悬挂调校比较均衡，当经过坑洼路面时，车身姿态控制得不错。在实际体验上，其出色的性能表现让人印象颇深，首先在城市路段动力响应积极，即便是在高速路段超车时，也有着更加充沛的动力储备，操作感强。总体而言，这套动力总成，兼顾经济以及动力性能两种特性，足以满足大部分消费者的用车场景。
全新理念，引领行业
荣威D7 DMH硬核表现的背后，离不开上汽集团十三年来在插电混动技术领域自研开发的持续投入与迭代。上汽集团一直是国内插电混动技术主要引领者，全新DMH超级混动系统以“值、净、域”为三大核心理念，以“值”为初心，让中国人从“省着买”到“买得值”；以“净”为追求，即追求高度集成化的系统设计，秉持第一性原则，为用户带来纯粹的绿色出行体验；以“域”为“解决之道”，业内首提“能量域”概念，采用动力总成大脑PICU实现全面智能高效。DMH超级混动系统由行业首创动力总成大脑PICU、强劲高效的1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机布局以及混动变速箱组成，能够根据工况匹配最优的工作模式，实现全速域、全场景智能高效。
从目前该车的配置来看，与同级别车型相比，荣威D7 DMH在动力性能上的确有着一定的竞争力。这款车作为一款进阶的混动车型，在性能表现上有着巅峰的处理，更强的DMH超级混动系统的加入，也是迎合了当下年轻人追求澎湃动力的需求。对于这款新车你怎么看呢？