阅读此文之前，请您点击一下“关注”，既方便您讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持
文/麒阁史观
编辑/麒阁史观
随着电商的兴起，快递已经成为了我们生活中不可或缺的第一部分，可以说已经成为了我们生活中不可缺少的必需品，然而近年来随着电商平台的多形性，快递行业也迎来了激烈的竞争和变革。
在中国快递行业基本上已经很稳定了，顺丰、京东和邮政深受老百姓的喜爱，再加上三通一达（中通、申通、圆通、韵达）他们的出现对于中国快递市场的划分可谓是明明白白的。
然而尽管快递市场已经饱和的情况下，仍有一家来自印度尼西亚的快递公司进入中国市场，即使每天亏损一个亿也要入局，它就是“极兔快递”那么这家来自印尼的快递公司到底是如何与顺丰、圆通等强敌抗衡呢？
来自印尼的快递公司
极兔快递成立于2015年在印度尼西亚成立，而最近几年时间里极兔快递犹如行业里的一匹黑马，在短短几年的时间里就占据了国内的一线市场，很多人知道极兔快递是在拼多多上网购中认识的。
可以说极兔的成功离不开拼多多的功劳，在竞争激烈的电商领域中，淘宝和京东占据了行业中的半壁江山，淘宝拥有菜鸟裹裹，其中就包含了三通一达，而京东则是自建物流，京东快递服务好、送货快一直都是它的优势。
而作为国内第三大电商平台拼多多，他们对于快递的需求量，丝毫不亚于前两位，拼多多最终选择的是来自印尼的极兔快递，极兔快递的创始人名叫李杰。
在大学毕业后，李杰就进入步步高公司从一个代理商做起，从事销售行业，之后因为工作能力出色，受到了步步高老板的欣赏，并对他委以重任。
后来李杰成为oppo的高管，他也被派往印尼去开展手机业务，等他来到印尼之后发现，当地的快递业务非常的落后，随着oppo在印度市场的占有率越来越大，随之便产生了一个问题，那就是如何将手机送到客户的手中呢？
有的客户在网上购买手机后，用当地的快递就给寄去的话，时间非常缓慢，并且快递的质量安全也得不到保障，李杰想在当地成立一家快递公司，以此来解决这个问题。
2015年李杰在印尼的首都雅加达成立了极兔快递，他的快递公司的运营理念和国内大型快递公司的理念基本相同，一经进入市场就受到了民众的追捧，他怎么也不会想到，原本是为运送手机而成立的快递公司，竟然极兔快递在短短几年就成为了东南亚第二大的快递公司。
到了2019年时，李杰想将极兔快递的业务发展到中国，因为中国的市场远比东南亚的市场大，不过此时我国的快递市场竞争可谓是非常激烈，当中就用以顺丰为首的四通一达，在国内占据了快递行业的半壁江山，加上是其他的快递，可以说极兔没有任何的发展机会。
而正好在这一年，顺丰开启了价格战，向四通一达发起了强烈的进攻，之前顺丰跨地区寄一份文件，大约在23块钱左右，降价后为十几块，可以说顺丰这一降价，让其业务有了明显的提升，同时也给其他快递公司巨大的竞争压力。
可以说顺丰就是想用这种方法“耗死”对手，一时间国内其他快递为了与顺丰抗衡纷纷进入了内卷模式，尽管前方困难重重，可极兔依旧要进入中国。
“黑马”极兔进入中国市场
2019年时，作为东南亚第二大的快递公司极兔进入了中国，它先是花高价钱收购了龙邦速运，从而获得了中国境内快递的经营许可证，这对与极兔来说无疑是后的了打开国内市场的一张门票，有了这张门票就能够和其他的快递巨头抢占市场了。
当时国内市场已经是的竞争压力非常激烈，由顺丰带头将快递的运费押的非常低，这让刚刚进入中国的极兔压力巨大，为了能够存活下来极兔决定继续走低价路线，他们在每单的运输费上会多给快递员几毛钱。
到了2020年的上半年，快递行业的价格战已经到看白热化的阶段，以往的快递巨头纷纷都表现出衰减的态势，曾经一些盈利的大型快递公司，甚至出现了连年亏损的状态，可极兔快递就像是一匹黑马一样，悄无声息的进入市场，并且表现的非常亮眼。
根据义乌当地的一位快递员来说极兔快递在当地的运输价格是最低的，在重量相同的情况下，极兔快递要比其他的快递便宜2毛到3毛，虽然只是便宜了几毛，可对于商家而说长期发极兔就能节约不少的运费。
同时极兔快递为了能够在国内市场上有一席之地，他们将销售的网点建立在了其他快递的附近，由于刚刚进入市场，市场的知名度以及市场规模都不够完善，因此极兔快递想到了在三通一达的代理点帮忙寄存自己的快递。
不过这可不是免费寄存，极兔答应寄存地点每单给他们固定的钱，绝大多数人都会欣然帮忙，可以说极兔快递用简单的方法轻松解决了寄存问题，同时极兔快递还拿出大量的补贴用于来提高市场的占有率，还以高出同行的报酬招聘快递员队伍。
然而在2020年10月，极兔快递的模式走不通了，以韵达为首的多家快递公司宣布禁止了为极兔快递提供服务，这也就意味这极兔快递的寄存服务行不通了。
之后李杰就想到了应对的方法，2021年10月极兔以68亿收购了百世，以此来弥补自己的网络空白，百世快递可以说是中国老牌的快递公司，在2018年的时候百世快递的全年营收为278亿元，这样的水平连三通一达都不能达到。
然而在辉煌之后，百世就迎来衰败，不过他们在全国拥有87个转运中心，以及5万个小型网络点，极兔和百世的合作可谓是天作之合
拼多多用极兔代替顺丰
2020年，拼多多推出了“上门取件退换”的业务，用户在申请退换商品后，可以在平台上一键下单，不久后快递员就会上门取件，当时正好是极兔在国内强势发展时期，在国内与拼多多也有业务往来，他们希望拼多多能够让极兔做上门退货这一业务。
不过当时由于极兔刚刚进入中国，并且根基不稳，上门取件这种业务一旦处理不好极有可能迎来顾客的投诉，保险起见拼多多选择了顺丰作为上门取件的快递公司，不过当时的顺丰已经有了进入电商市场的想法，但自身经验不足。
顺丰与拼多多合作上门取件，不仅能赚取额外的利润，同时也能探索电商业务，不过顺丰并非只接拼多多一家退货业务，他们还接到唯品会、抖音、淘宝等20多个电商平台，可以说其业务量非常巨大。
拼多多有很多的退货物品的价值，还不如顺丰的运费贵，比如一个几块钱的物品需要退货，光顺丰的运费就需要十几块，送下来不仅不赚钱，反而还赔钱，渐渐的拼多多让价格低廉的极兔来代替顺丰。
如今的拼多多的上门取件业务逐渐的被极兔接手，而整体业务来说会有一定的影响。
毕竟和顺丰的服务相比，极兔的服务水平实在太落后了，2022年时国家邮政局曾在第三季度的快递公众的满意度的调查中显示，京东、顺丰、邮政、中通、圆通在行业前列得分在80分以上。
而极兔、申通、德邦、韵达则在77-80分，处于行业垫底，极兔快递要想在中国市场上走的更远还得不断得优化自己得服务水平，不过在收购百世快递后就一下子占据了国内五分之一的快递市场份额，这对于一家刚进入中国的快递公司而言，无疑是巨大的突破。
并且极兔在进入中国市场十个月后，就已经花光了两百亿元，再加上花68亿收购的百世，可以说极兔能够在快递上站稳脚跟，离不开巨额资金的支持。
急速扩张所带来的问题
极兔快递用了不到两年的时间就证明了自己的实力，然而在高速扩张的同时，极兔也面临这巨大的考验，家快递公司，其网点承载力、服务质量、人力资源等都需经得起市场的检验。但这对极兔来说，有点尴尬。
在顾客的投诉平台中，极兔快递的名字也是频频出现，尽管极兔通过补贴使得单量暴涨，但无法弥补开速基础建设的差距，然而对于喜欢用钱接近问题的极兔来说，这都不是问题。
2023年5月极兔花费11.8亿元收购了丰网网络，这样就能为极兔提供更好的网络服务，然而有关极兔服务不好的新闻也是频频出现，如果极兔不能很好的解决自身的问题，只会烧钱来处理问题的话，未来必将会被市场给淘汰。
欲速则不达，希望未来的日子里极兔能够稳扎稳打，学会不断的沉淀自己，只有这样才能在未来的快递竞争中，占据一席之地。
免责声明：文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改