海明威说：“生活总是让我们遍体鳞伤，但是后来，那些受伤的地方一定会变成我们最坚强的地方。”用这句话形容小鹏G9诞生到如今2024款G9的推出，或许再恰当不过了。其间过程咱们毋庸赘述，当然也不再重要，重要的是当下咱们期待的那个G9，它又回来了。
2024款小鹏G9是如何回归的，哪些方面的做法能满足大家的期待，其又有哪些黑科技值得消费者愿意为其买单？今天咱们一起来挖挖2024款小鹏G9。
卷土重来，核心标配增加黑科技硬核
先来说说2024款小鹏G9有哪些拿得出手的卖点，要不换种方式问大家，买2024款小鹏G9大家都奔着什么而来，感兴趣的点在哪儿？帮大家总结一下，看看是不是这三点：“智能、性能、电能”的三能技术优势，说人话就是聪明好用好开，动力强操控好以及充电效率高、续航长。
具体一点就是，2024款小鹏G9全系标配扶摇架构；全系标配热泵空调、XPILOT智能驾驶辅助系统、800V高压SiC平台和支持超快充的3C电池，10%-80%仅需20分钟；高配车型搭载XNGP 智能辅助驾驶系统，具备国内首个XNet深度视觉感知系统，落地无图、全场景、点到点的智驾功能；还有智能双腔空悬、丹拿音响系统。当然，像自动泊车以及领先好用的车机语音交付系统，都是2024款小鹏G9的卖点。
以上例举出来的配置，随便拿一个出来，和竞品相比都很能打，甚至是遥遥领先。所以，在2024款小鹏G9的发布会上，何小鹏喊出了“再战G9”的口号。不得不说，在过去的一年里，小鹏汽车从组织、产品、技术、营销方面做了很大的调整，目的只有一个，通过产品技术架构和组织管理能力的变革，让2024款小鹏G9的销量配得上它的技术含量。有一说一，几乎很少听到小鹏G9产品力不行，技术不行的说法。这恰恰从侧面说明了小鹏G9产品硬核、有两把刷子。这就是广大消费者看好它的地方。
配置清晰，钱花在哪儿一目了然
有人说40万的小鹏G9平平无奇，那26万的2024款小鹏G9阁下该如何应对？从价格方面来看，2024款小鹏G9指导价在26.39万—35.99万元，相比老款G9来说，基本上是全系价格下探了6万。也就是说，2024款小鹏G9价格更香了，其价格直接下探到26.39万起，若本地终端还有优惠的话，起售价还会更低。尽管全系价格下探了6万，但相比老款其核心基础配置不减反增，例如全系标配扶摇架构；标配智能驾驶、标配全域800V碳化硅平台和支持超快充的3C电池等等，至于有些花里胡哨的配置，个人觉得相比以上实用的硬核的配置来说，可有可无，毕竟以上标配能大大提升用车体验。
从配置方面来看，2024款小鹏G9一改老款车型版本多样，配置复杂的问题。其推出两种版本（Pro/Max）三种不同续航（570km/702km两驱、650km四驱）共计5款车型。一句话总结：化繁为简，配置清晰，钱花在哪儿了，一目了然。在车身颜色的选择上又新增两种颜色：暗夜黑和星际绿。说实话，这两种车身颜色个人都比较喜欢。暗夜黑大气稳重，星际绿时尚新潮。
具体版本方面，570Pro/Max和702Pro/Max搭载的都是单电机后置后驱；前双叉臂后多连杆的悬挂结构也能让其操控和驾乘感受的下线得到保证；最大马力313匹，百公里加速6.4秒。而650Max版本则搭载双电机四驱，综合最大马力551匹，百公里加速3.9秒。没错，它能让一台超过2.2吨重的小鹏G9百公里加速达到超跑的水平。这就是为何前面咱们把2024款小鹏G9打上性能的标签的原因。
此外，Pro版本标配轮毂19英寸，XPILOT智能驾驶辅助系统也是标配；入门版的用户也能拥有这些基础实用的配置，提升高速的驾乘体验。而Max版本标配21英寸轮毂和XNGP智能辅助驾驶系统，XNGP也是小鹏引以为傲的黑科技，该系统具备XNet深度视觉感知系统，落地无图、全场景、点到点的智驾功能，接下来小鹏将会在全国100多个城市落地该应用，目前可以在北、上、广、深等城市道路进行点到点的智能驾驶。关于这个功能，更推荐大家去小鹏体验店去试一试，到时候2024款小鹏G9会给你答案。
此外，像前后排座椅通风加热都是标配，座椅按摩Max是标配，Pro版本需要选装；第二排座椅加热Max版本则是标配，Pro版本需要选装。还有电吸门、电动方向盘、方向盘加热、香氛系统等也是Max版本标配，Pro版本需要选装。当然还有能大大提升驾乘舒适性的双腔空悬仅有顶配650Max版本搭载，其它版本需要选装，加2.5万就行了。
看到没，这就是2024款小鹏G9的诚意，从配置方面大大优化了用户选择的难度，基础实用的配置该有的都有，要想有更高配置的享受，那就加钱，明码标价，这也是顺理成章的事情。
推荐702 Pro版，实用且配置与价格相符
最后，关于版本的推荐，个人更推荐702 Pro版，指导价30.99万。理由如下，除了常规全系标配的双14.96英寸的中控、8155芯片、车机储存256G；可见即可说的语音四区域控制以及热泵空调、自动泊车等等之外。702 Pro版还配有电吸门、电动方向盘还带记忆功能；前排座椅通风加热还有按摩功能；还有很多车主都想拥有的XNGP智能驾驶辅助系统等等。除了双腔空气悬挂之外。几乎2024款G9该有的配置702 Pro版都给安排上了。因此，702 Pro版个人比较推荐。
总结：
从技术看品牌，从价格看诚意，从版本再看配置。2024款小鹏G9可谓是破釜沉舟，卷土重来。小鹏汽车在组织、产品、技术、营销方面的变化带来的效果可谓是肉眼可见，从核心基础配置的全系标配到整体价格的下探，26.39万起售的小鹏G9，让消费者看到其诚意所在；清晰明了的配置让你知道钱到底花在哪里。相比同级竞品，如果说Pro版本颇有诚意，那Max版本则是价值决定价格的体现。所以，买小鹏G9，大家还会犹豫吗？