上汽DMH超级混动系统表现如何？作为上汽又一次引领行业的技术，全新一代DMH超级混动系统让很多人都惊呆了，不仅有着4.6L/100km的超低油耗、遥遥领先的热效率、行业首创的动力总成大脑PICU，并且采用专用高效长续航电池，实现1400km综合续航，简直就是＂丧心病狂＂。
0.26秒动力响应，提速超车快人一步
对于通勤用车来说，城市堵车时是对汽车的动力反应及性能的一项大考验。荣威D7 DMH主要从集成化、高效率两个方面下手。其中，集成化方面给到了行业首创的动力总成大脑PICU。实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能，以“域”实现“变量共享”，节省了70%冗余组件，极大降低车内网络负载和数据延迟，运算速度提升50%。在高效率方面，得益于动力总成大脑PICU，荣威D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒，相较同级竞品快1倍，提速超车快人一步。荣威D7 DMH全球独创的“能量域”理念，实现了全面的高效率。
领先的双电机混动控制策略
荣威D7 DMH采用行业领先的双电机混动控制策略，不仅提升了车辆发电效率，即便在极限环境下也能保证车辆正常姿态，还有助于降低油耗，从而大幅提升整体效率。值得一提的是，荣威D7 DMH创新采用了发动机和P1电机同轴结构，使得车辆在行驶过程中传动效率更高；在发动机高效运转时，也能带来更好的NVH表现。同时为了进一步提升驾控能力，荣威D7 DMH采用了专业的轮胎，得益于此，车辆在40km/h左右进行S型绕桩也非常的丝滑，即使后排也很稳，给人留下深刻印象。
强劲的动力兼长续航
当然，要说印象最深的还要属荣威D7 DMH充沛的动力。荣威D7 DMH全力加速时，深刻诠释了什么叫“人在前面跑，魂在后面飞”，即便最后一段驾乘，后劲也一直持续，简直不要太刺激。此外，荣威D7 DMH坐拥专用高效长续航电池，并且电池容量达到21.4kWh，满油满电CLTC综合续航里程更高达1400km,能够做到跨省出行无忧，整体表现确实可圈可点。
在推出“中国最强插混”的3.0T绿色动力后，上汽集团成功的塑造了自己的良好形象。荣威D7 DMH到来之后，在延续品牌优势的同时，其全新一代DMH超级混动系统也打动了更多的用户，必将提升品牌整体销量，同时也给到行业其他品牌压力，诠释了什么叫真正的“诚意”。荣威D7 DMH这套混动系统的强大实力确实让人印象深刻，并且这套系统的动力和油耗表现也都在线,相比同级车型有着非常多出众的地方。静等荣威D7 DMH上市之后的精彩表现吧！