近日，铁路部门在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上，设置了静音车厢。旅客可以在购买二等座车票时，自愿选择是否分配静音车厢席位。静音车厢的特点是要求乘客在车厢内保持安静，不大声交谈、接打电话或使用外放设备。这一服务举措引起了网友的热议，有人认为这是一种文明和舒适的旅行方式，有人则质疑其实施效果和必要性。
据悉，静音车厢的概念起源于欧洲，其目的是为了给乘客提供一个安静和私密的空间，让他们可以休息、工作或阅读。目前，在德国、法国、英国等国家的高速列车上都有设置静音车厢。在中国，静音车厢于2020年12月23日开始试运行，目前还处于探索阶段，每天只有部分车次提供该服务。
对于静音车厢的设置，有些乘客表示赞赏和支持。他们认为，在高铁上经常遇到吵闹的乘客，影响了自己的休息和心情。有了静音车厢，就可以享受一个安静和优雅的环境，提升了旅行品质。也有些乘客表示愿意尝试和遵守静音车厢的规则，认为这是一种对自己和他人的尊重。
然而，也有些乘客对静音车厢表示怀疑和反对。他们认为，在高铁上交流和娱乐是正常的需求，不应该被限制。而且，静音车厢的执行难度很大，如果遇到不配合或故意捣乱的乘客，列车员很难进行管理和处罚。还有些乘客认为，静音车厢是一种歧视和区别对待，让普通车厢的乘客感觉自己是二等公民。
对于网友们的不同看法，我们采访了几位高铁相关领域的专家。他们认为，静音车厢是一种创新和进步的服务举措，有利于提升乘客的素质和体验。他们表示：
静音车厢是一种自愿选择的服务，并不强制所有乘客都要遵守。它给那些需要安静环境的乘客提供了一个选择权和便利。
静音车厢是一种文明和礼貌的表现，符合社会公德和道德规范。它可以培养乘客之间的相互尊重和理解。
静音车厢是一种提高旅行品质的方式，可以让乘客享受一个舒适和优雅的环境，有利于放松身心，提高工作效率和生活质量。
专家们也指出，静音车厢的实施还需要完善和改进。他们建议：
加强对静音车厢的宣传和引导，让更多的乘客了解和认可这一服务，增加其参与度和满意度。
加强对静音车厢的管理和监督，制定明确的规则和惩罚措施，对于违反规定的乘客，及时进行劝阻和处理。
加强对静音车厢的评估和反馈，收集乘客和列车员的意见和建议，及时进行调整和优化。