在全世界这么多隧道里边，我国的胡麻岭隧道，它的修建难度那是无比的巨大，毫不夸张的说，如果拿它的修建难度和秦岭隧道来比的话，绝对是有过之而无不及，为了把这一条隧道给打造出来，我国投入的资金都已经上千万了，当然这还不是最夸张的，最夸张的是我国还花了整整八年的时间，在这八年的时间里，我国换了一批又一批的工人，使用的工具也是最先进的，因为我们十分清楚，如果这一条隧道不能打造出来的话，我国的发展也不可能变得今天这样迅速，那么我们当年打造这一条隧道究竟有多么困难，在打造出来后，他又给我国的发展带来了怎样的好处？当时，不少印度人在听见我国为了一条隧道花了八年的时间后，他们都十分难以置信，甚至还在国际上嘲笑我们，说我们压根就配不上基建狂魔这一个称号，一条小小的隧道，他们只需要几个月的时间就可以修建出来，而我国竟然需要八年的时间，在听到印度的嘲笑后，我国并没有理会，因为我们清楚这一条隧道，我国花了八年的时间并不太长，许多西方国家在了解完这一条隧道的修建难度后，他们都向我国竖起了大拇指。
在全世界可能除了我国没有任何一个国家，能够把这一条隧道给修建出来，它都已经算得上是世界奇迹了，胡麻岭隧道的地理位置就非常的不好，它位于我国甘肃省的兰州市，这个地方比较的特别，因为它位于兰渝铁路隧道群之一，这时候肯定就有朋友想问周边有这么多隧道，为什么他的修建难度就有这么高呢？是不是中间某一个环节出现了什么问题？其实并不是因为这一条隧道在修建的时候，它必须要打穿一条河流和一个水库，在打穿的过程中难度也相当的大，因为周边的这一些土壤受到各方面因素的影响，它的湿度是比较高的，所以在打穿的时候稍微不注意，很有可能上面就会塌方，也正是因为这样，当时人们在修建的时候必须得小心翼翼，如果他出现松动的话，那就竹篮打水一场空了，而且在进行挖掘的时候，也需要把周边的这一些泥土现象给处理好，必须要及时进行稳固，只有这样做，才能让泥土变得更加的固定，一旦有裂缝出现的话，塌陷就完蛋了，里边的工人安全压根就得不到保障，也正是因为在这里修建相当的危险，许多的工人哪怕给出的工资特别高，他们也不愿意来到这里工作，因为危险程度实在太大了，他们压根就承担不起这样的风险。
而且在修建的时候人们还要随时注意天气，因为只要发生下雨天的话，风险出现的可能性变得更高，而天气又是没办法控制的，所以雨后出现坍塌的可能性是非常巨大的，正是受到这一些因素的影响，许多的工程队看到这样的情况，他们也不敢施工，这就导致工期只能不断的往后延迟，除此之外，这个地方和水库河流的距离接近，在修建的时候还要考虑会不会出现突水涌沙的现象，如果这一种现象出现的话，里边的设备全都会报废，工人的安全也得不到保障，到时候就真的是搬起石头砸自己的脚了，各种各样的问题一出现，就导致施工的进度变得极其的缓慢，工程队看到这样的情况也知道心急吃不了热豆腐，他们只能把工作暂停，看看有没有什么应对的办法去解决，因为如果问题不解决，继续往下挖的话，到时候危险一旦出现没有任何人能够承受得起，为了解决这样的情况，我国还特意找来了国内外著名的工程专家，希望能够通过共同商讨把问题给解决掉，但每一次都是以失败告终，也正是从这开始，许多国外的专家在听到我国要找他们讨论，胡麻岭隧道的时候，他们立马就拒绝了。
因为他们觉得难度系数实在是太大了，压根就不是人，可以修建出来的这一条隧道的长度其实只有173米，火车想要经过的话不到十秒钟就可以，但问题是打通它的时间却花了整整八年，当时我国也想过要放弃，但考虑到放弃的话，周边这一些居民的出行都会受到影响，所以我国还是坚持了下来，我们也凭借这一次努力成功的在全世界打响了自己的名气，在2008年的时候，我国就已经下定决心去修建了，在刚开始我们还以为，只要四年的时间，就可以把它先修建出来，结果还翻了一个倍，并且当年我们在修建的时候，还特意把德国的专家给喊了过来，当时德国的专家还以为难度并没有多大，是我国的实力出现了问题，结果他们来到现场之后，直接就被震惊了，因为情况比他们预想到的更加困难一些，看到这样的情况，德国的专家也十分的头疼，针对这样的现象也给出了解决方案，但这一些解决方案没有起到任何的作用，最后还是以失败告终，看到这样的情况，这一些专家都不愿意再过来了。毕竟德国的专家都告诉这一条隧道是不可能修建出来了，但这时候工程已经快结束了，如果放弃的话，那也就意味着之前的努力全都报废了，看到这样的情况，人们又想到了九步开挖法，使用这一种办法，然后搭配上最新型的技巧，这样的话就能够把它们给结合起来，结果在修建的时候还是遇到了许多的危险，因为当时有许多的水流直接伴随着泥沙涌进隧道，发生了许多重要的突涌。
除此之外，在这期间，人们一边施工还一边需要把里边的砂浆给清理掉，这个工程也无比的巨大，当时考虑到这一些条件，工人们也十分的难受，最重要的是里边的温差还特别的大，这就导致隧道的挖掘工作变得更加不顺利了，当时许多国家都等着看我们的笑话，觉得我国绝对不可能把它给修建出来，但我们却狠狠的打了他们的脸，因为在我国的努力之下，真的把这一条隧道给修建好了，这也让无数国家对我们刮目相看，这一条隧道的通车，那也就意味着南渝铁路的全线终于可以顺利通车了，同时也就意味着兰州铁路的交通会变得更加的方便，对周边的这一些国家来说，也有着很多的好处，我们能够通过这一条铁路，更好的和他们进行合作，这样的话效率能够大幅度的增加，同时时间也能够减少，这样做的话还能让我国在国际上的地位遥遥的领先，让我国打响了在基建方面的美誉尤其是印度，看到我国在这方面的实力如此了不起后，他立马就闭嘴了。
同时，许多国家看到我国能够把这么困难的工程给修建出来，也和我国进行了合作，希望能够学习我们，又或者是希望我国能够帮助他们去修建隧道，如果我们能够帮助他们的话，对他们肯定也会起到一定的帮助，我国也通过这一条铁路获得了和其他国家合作的机会，这对我国的发展来说是相当有利的，当然，我国能够取得成功，也和这一些默默付出的工人，有着离不开关系，当年这一条隧道的修建难度是无比巨大的，如果换作是其他国家的话，肯定没有工人愿意去修建，因为稍微不小心，很有可能就会付出生命的代价，但我国的工人看到这样的情况并没有退缩，他们知道这一条隧道修建出来对国家有着很多的好处，所以他们拼尽全力去修建，你觉得这一条隧道修建出来对我国好处多吗？