哈喽、哈喽，大家好，我是超级Leo。
根据中汽数据总经理介绍，中汽数据CFID漏洞库截至去年底共收录了2945个安全漏洞，而到今年8月底，短短8个月的时间已经超过了3700个漏洞，共涉及车型1000多个，超过上年全年。
而因为安全漏洞存在，仅2022年上半年针对车联网平台的网络恶意行为已经超过100万次。不但威胁到用车的安全，同时对用户隐私信息安全也造成了不少的影响，为信息安全防护加持，相信将成为车企下一个竞争的热点。
众多车型中，Leo看到比亚迪对用户隐私信息安全隐患的保护最全面的，共分为软硬件两方面，我们一起看一下。
首先是硬件方面。为了提供更好的舒适和安全体验，不少车企会在车内放置摄像头，但很多的厂家往往又忽略了用户隐私信息安全，从而造成不少的安全隐患，相信大家肯定不想那一天，自己在车内和亲人、朋友的画面在网上疯传，成为了别人的笑柄。
而比亚迪这方面就做得很好，在设计车内摄像头的同时，还贴心的为摄像头设计一个盖板，可能比亚迪不是国内最早拥有车内摄像头的厂家，但比亚迪却是国内最早使用车内摄像头盖板的企业。不但为用户提供了便利性，更保护了用户隐私信息安全。
更难得的是，比亚迪车内摄像头盖板的设计，并不是为了宣传某款车型而哗众取宠的设计，Leo翻查了比亚迪一众热销的车型，发现护卫舰07、唐DM-p，唐EV顶配，腾势D9，腾势N7等都有相关的设计，可能也有Leo数不全的车型，欢迎大家补充。
一个小小挡板，虽然不贵，却最能体现比亚迪对用户隐私信息安全的重视，已经刻画到每一款车型的开发中。
说完硬件部分，我们再来说一下软件的层面。Leo总结为3个方面。
首先是用户知情权。比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，同时以显著的方式告知用户个人数据使用情况，让用户明白、放心。
其次是用户确定权。比亚迪为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。并能有效防止自启动。
最后，也是最重要的就是防得住。在产品攻防测试中，比亚迪在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。
同时比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。
汽车智能化已经是一个不可逆转的趋势，用户隐私信息安全挑战将越来越大。通过软硬结合的方式，比亚迪在为信息安全防护加持的竞争中已经走在了前面，值得其它厂家学习。