青海省发展改革委消息：近期，省发展改革委组织召开了格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造工程协调推进会，对项目前期工作推进过程中存在的问题进行梳理，研究讨论并安排部署下阶段重点工作。

省自然资源厅、省能源局，国网青海省公司、青海油田分公司、青藏集团公司、中铁第一勘察设计院等单位相关负责同志参加了会议。

会议听取了项目在前期工作推进过程中存在的主要问题，与会各单位就解决问题的方案进行了研究讨论，交流了思路举措，明确了下一步工作计划和完成时限。

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会议强调，实施格库铁路(青海段)扩能改造工程可大幅提升格库铁路通道能力，对推进“一带一路”高质量发展、建设向西开放大通道、保障国家能源资源供应安全具有重要意义。

本项目作为省级重点项目，各方要认真落实省委省政府的部署要求，加快推进项目前期工作，有关部门要通力协作、高效推进，确保项目年内开工建设。

项目概况：

今年6月，格库铁路扩能改造工程初步设计通过国铁集团审查。本期建设内容为增开全线预留车站48处，其中新疆段28处，青海段20处，估算总投资40.6亿元。项目新疆段已于9月底正式开工。

青海段主体工程为增开青海省境内20处预留会让站（河西农场、河西农场西、拖拉海西、灶火西、中灶火、黄羊苏、柴山堆、思布塔、格南木嘎、甘森湖、甘森西、小尖山东、黑山、茫崖湖东、茫崖湖西、大乌斯、英雄岭、尕斯、七个泉、尕斯湖）；

同步扩建拖拉海站、小灶火站、甘森站、格尔木南站上、下行到发场并对既有茫崖镇车站及货场进行补强。

扩能改造以后平图能力可提升至34.2对/日，较现状提升19.2对/日，可开行客车2对、货车30对，输送能力3357万吨，较现状提升1757万吨。

青海段项目估算总投资16.6亿元，建设工期1.5年。

格库铁路青海段走向及设站示意图