2023年10月9日，赛季第17站，来到卡塔尔的卢塞尔赛道！本战采取冲刺排位赛的赛制，维斯塔潘在冲刺赛以第二名冲线，提前加冕本赛季年度车手总冠军，成为三冠王！正赛，维斯塔潘拿下冠军，迈凯伦包揽二三名，周冠宇P19起步，最终以P9完赛，这也是他本赛季第三次拿分，阿罗双车均获得积分！
F1大奖赛
在日本站结束后，赛季剩余六场比赛，维斯塔潘领先队友佩雷兹佩177个积分，只要维斯塔潘本站冲刺排位赛取胜，基本就能锁定世界冠军！10月7日，周五的排位赛上，由于重新铺设的路面、气候环境导致的沙尘覆盖等诸多因素，使得赛车的抓地力十分糟糕。
最终，维斯塔潘稳收杆位。拉塞尔第二，落后0.441秒，原本排名第三的皮亚斯特里在接受采访时，得知自己的单圈也因超出赛道限制被删除，掉至第六，汉密尔顿递补至第三！
周六冲刺赛SQ1，斯托尔、阿尔本、角田裕毅、马格努森和萨金特被淘汰，周冠宇则因为角田单圈被删除而惊险晋级！SQ2，汉密尔顿、劳森、周冠宇都在最后一圈四轮超出了白线，均止步于SQ2；SQ3，皮亚斯特里拿下冲刺赛排位赛第一，诺里斯第二，落后0.082秒，维斯塔潘第三，拉塞尔和阿隆索分列四五。
冲刺赛 & 正赛
因版权问题无法放图
车手们将依照冲刺赛排位赛的成绩来进行发车，迈凯伦包揽发车头排。皮亚斯特里在1号弯取得领跑，劳森在发车第一圈失误冲出赛道，并陷进了砂石区，随后萨金特又打滑陷入砂石区，赛会接连出动安全车，Lap7比赛恢复，两圈后，维斯塔潘打开DRS在1号弯超越勒克莱尔，很快他又超越塞恩斯，前进至第三。
Lap11：奥康、霍肯伯格、佩雷兹三人同时进入2号弯，奥康与霍肯伯格之间发生碰撞致使赛车失控，事故波及佩雷兹，导致三人最终全部退赛，赛会再次出动安全车。
Lap16：维斯塔潘超越拉塞尔！最终，皮亚斯特里拿下冲刺赛第一。维斯塔潘以第二名冲线，提前加冕本赛季年度车手总冠军！
周日的正赛上，佩雷兹更换赛季第五套内燃机、涡轮、MGU-H、MGU-K以及第四套电控，将从维修区起步，塞恩斯在赛前遭遇燃油系统故障，宣布退出本周末的大奖赛。
发车：维斯塔潘在1号弯前守住了领跑位，汉密尔顿在外线与队友发生了碰撞，直接退赛，赛会立刻出动了安全车，拉塞尔回到维修区，随后回到赛道掉至队尾。
Lap5：安全车结束，比赛恢复！霍肯伯格由于在发车格上停车位置不正确，被罚时10秒。
Lap10：周冠宇在防守佩雷兹，身前则是萨金特！
Lap13：由于本站规定单套轮胎总使用里程不能超过18圈，车手们开始纷纷进站，诺里斯晚进站正好排在奥康身前。
Lap16：维斯塔潘进站，阿尔本领跑。
Lap19：诺里斯超越勒克莱尔，升至第六。
Lap23：拉塞尔1号弯外线超越加斯利，来到第七。
Lap26：比赛迎来第二波进站潮高峰，周冠宇1号弯外线超越萨金特，来到第13！佩雷兹因为多次超出赛道限制，被赛会罚时5秒。
Lap28：诺里斯进站，迈凯伦完成一次1.8秒的换胎！
Lap32：佩雷兹、阿尔本进站二停，佩雷兹执行了5秒的罚时。
Lap33：阿隆索在2号弯冲出了赛道，勒克莱尔趁机超车，阿隆索回到赛道时两车险些发生碰撞。随后维斯塔潘完成进站，出站后领先皮亚斯特里7秒钟。
Lap35：拉塞尔超越周冠宇，来到第四！随后周冠宇进站二停，出站后排在第15。
Lap40：比赛剩下17圈，又迎来一波进站高潮。
Lap43：萨金特因为身体原因退赛，佩雷兹由于违反赛道限制，又被罚时5秒。皮亚斯特里进站，迈凯伦车队又来了一次2.0秒的进站！
Lap46：维斯塔潘对佩雷兹完成套圈！
Lap47：斯托尔、加斯利都因为超出赛道限制被罚时5秒。
Lap51：拉塞尔在第51圈完成四停，出站后依旧排在第四。维斯塔潘完成最后一次停站，回到赛道后领先皮亚斯特里4秒！
Lap53：周冠宇进站更换软胎，出站后排在第12，第九的斯托尔由于多次违反赛道限制被罚时5秒！周冠宇在斯托尔身后5秒内！
Lap57：维斯塔潘以第一名冲线，夺得本场比赛的冠军。皮亚斯特里第二，诺里斯第三。拉塞尔和勒克莱尔分列四五。周冠宇最终排名第十，由于佩大师的罚时，周冠宇以P9完赛，这也是他本赛季第三次拿分，阿罗双车均获得积分！