电动车其中之一的优势是，虽然购买的成本比较高，但是持有的成本比传统燃油车还要低，因为电动车几乎不太需要保养，在国内的充电费也比加油成本低很多，这些因素吸引了不少消费者。然而，保险方面的成本是不少人忽略的地方，在国内只要有交强险就可以上路，但是大多数车主为了让用车可以更加安心，还是会加选三责险，尤其是对于新车，大多数车主都是买好买满，这时保险的费用将会大大增加持有成本。
而先前，就有保险公司拒保电动车的案例，尤其是特斯拉品牌，更是因为维修费用过高，导致保险业者理赔的风险更大，当时因为现行保险没有针对电动车，还是以燃油车的算法，所以才会出现这个问题。然而，这个状况可不只是在国内发生，根据外媒报道，英国电动车驾驶员在续保时受到严重的打击，因为部分报价上涨了3倍，甚至还有一些公司完全拒绝提供保险给电动车。
外媒报道称，即便电动车的零件比燃油车少，但是以特斯拉为例的“一体式压铸车体”，虽然降低车厂制造成本，却让消费者的维修成本增加，因为伤及车架可能无法维修，需要直接更换，当地保险公司当然不可能接受这样不划算的交易。另外，外媒还采访了一位特斯拉车主，他们向Aviva(英国最大保险公司)支付了1,200元英镑替Model Y进行投保，但是在今年保单即将到期时，却收到未来将无法再提供任何保险服务的消息。
车主们开始不断寻找可以提供保险的公司，但是寻找的过程中至少有4家规模较大的公司拒绝承保，最后他不得不接受另一家公司的高额报价，需要4,500元英镑的保单，由于保单金额实在过大，这位车主还必须每月分期付款。需要注意的是，这位车主是以租赁的方式取得车辆的使用权，也就是国内俗称的以租代购，所以算法可能会稍高。另外，燃油车的保费也有一些上涨，但是电动车车主受到的打击最为严重。根据数据显示，英国燃油引擎车款的车主，保费平均上涨了29%，但是电动车车主却涨了72%。外媒表示，希望未来几年能降低电动车的保费，否则路上将会充满没有保险的车子，将会使得其他用路人更没有保障。