中国制造的产品质量，在国际上也是排名前列，同时价格也相对更廉价，因此许多国家挑选将商品外包给中国，由中国商家进行生产。
原本美国公司将商品外包给中国是为了省钱，没成想最后却让美国政府“吃了一个大亏”
原本因为技术限制，中国只能向美国购买阻拦索，看准了中国对阻拦索的刚需，美国简直是漫天要价，中国军方苦恼不已，难道我们中国只能捏着鼻子购买美国的阻拦索吗？
这个时候，一家替美国生产商品的公司，悄悄找上了政府。
一、意义重要的阻拦索
要想在复杂的国际形势中，保证国家的利益不受侵害，那么武力的提升就是必须的，其中海上力量更是重中之重。
说到海上力量，就不得不提起海上的那个庞然大物—航母了，而航母要想发挥出最强的实力，就离不舰载机。
飞机的降落滑行的跑道都有 1000m，而航母的长度，满打满算也就三四百米，其中留给舰载机的降落长度更少，飞行速度比飞机不知道快了多少的舰载机想在航母上成功着陆，有一个东西就必不可少，那就是阻拦索。
毕竟现在的舰载机重量达到十几吨也是常态，假设舰载机的重量为 15 吨，着陆时的飞行速度达到 400km 每小时，为了成功的帮助舰载机在航母甲板上停下来，阻拦索承受的冲力可不小，已经达到了 1200000N。
说到 1200000N，大家可能没有什么概念，再形象一点的话，就是用直径 4cm 的钢绳成功的将 120t 重的货物提起来吧。
或许正是因为拦截索如此严苛的工作环境，那根小小的钢绳，才会卖出 1000 万元的天价，毕竟它承担了舰载机的安全。
历史上，在航母和舰载机的配合中，因为拦截索出故障，导致意外发生的情况屡见不鲜。
军事实力十分强悍的美国，曾经也在拦截索上吃了一个大亏，为了纪念有名的 911 事件，美国经常在那一天进行军事演习。
2003 年的 9 月 11 号，美国也照常展开了演习，演习进行的很顺利，美国官方逐步放宽了心，没想到在序号为 F/A-18 的战争机着陆时出现了意外。
按照原本的计划，F/A-18 战争机需要平稳的降落到华盛顿号航母上，已经完成了最难的一步—，F/A-18 成功用尾部勾住了阻拦索，接下来只要在阻拦索的帮助下，降低战争机的速度就行了。
结果，意外发生了，只听见“嘭”的一声，阻拦锁瞬间断裂，由于之前为了让战争机成功降速，阻拦索已经处于极度拉伸的状态，在这种情况下断裂，阻拦索直接在甲板上飞舞起来。
那可是几厘米粗的钢丝，劈头盖脸的向夹板上的人员砸去，人的速度怎么有阻拦索快呢？这个时候皮开肉绽都算幸运的，打断腿被阻拦索“扇”飞的也不在少数。
和美国的这起因为阻拦索突然断裂出现的意外相比，印度的事故就相当“诙谐无厘头”了。
2014年的6月，印度的飞行员照常进行舰载机的着陆训练，在高速运行下勾住阻拦索并不是一件容易的事，印度的飞行员失败了很多次。
在最后一次训练中，他条件反射的以为自己仍旧没有勾住阻拦索，于是加了一脚油门，决定给战争机提速，让战争机重新在高空中飞行，然后寻找再次降落的机会。
维克拉马蒂亚号甲板上的工作人员着急的对他摆手，印度的飞行员以为他们是在说这次的着陆不行，没太在意。
眼看着战争机的速度逐步加到最大，马上飞回蓝天的时候，一股巨大的拉力从战争机的尾部传来，在这次训练中，舰载机成功的勾住了阻拦索，这本来是一个喜讯。
可是当飞行员对战争机提速决定再次飞行的时候，就注定了这变成一个悲剧，阻拦索狠狠的将战争机拽了回去，没有给印度飞行员任何反应时间，战争机撞在甲板上发生了爆炸。
这么多事故，都和航母上的阻拦索有关联，一架战争机的造价多昂贵，一个飞行员的价值更是堪比和他等重的黄金，国家怎么能轻易损失，因此，我国也高度重视起来阻拦索的研发，希望在阻拦索的帮助下，航母和舰载机可以发挥出最大的威力。
二、航母缺失的阻拦索
为了扩展海上的军事力量，中国必须对航母展开研发，可是航母这个大家伙，内部各个零件的周密难以想象，中国在这个领域当时可是一片空白，要想从零突破实在是难如登天，那怎么办呢？
那就先从模仿开始吧！国家当机立断，决定先从国外购买航母，让自己有个样本，也有助于推进中国的科研人员后续的研发进程，经过精挑细选，最终我们挑选了瓦良格号，这也是我国第一艘航空母舰辽宁号的前身。
苏联解体之后，国内的各种物资被分裂的国家划分，比如白俄罗斯就划分到了苏联极为有名的车辆生产线，而乌克兰划分到的物资里，就有废弃的瓦良格号。
在送到中国之前，瓦良格号由于长时间的停放，藤壶早就密密麻麻的爬满了船身，也正是因为中国购买，乌克兰才决定费点力气去清除藤壶，安装部件。
中国购买瓦良格号的消息一传出来，中国政府敏锐的发觉，美国忽然和乌克兰走的很近，难道是想在瓦良格号上动手脚？毕竟之前美国就对中国和乌克兰达成“瓦良格号”协议多加阻拦。
“怎么着我们也花了不小的价钱”，1999年，和乌克兰签订了订单之后，中国政府有些惴惴不安，“乌克兰不至于送我们一个半成品吧？”
古话说得好，“拿人钱财，替人消灾”，可是乌克兰显然没有这种理解，或许也有美国在背后施压，中国政府看到送到国内的瓦良格号，甲板上光秃秃的一片，简直空空如也，一下子犯了愁。
航母的作战能力要想最大化，是必须要和舰载机搭配使用的，甲板上的其他部件，中国政府可以研发一下，可是阻拦索，中国的工艺当时还真达不到那个标准。
“我们的订单里明明不是这样说的。”无论中国政府怎样和乌克兰声讨，乌克兰政府都充耳不闻，总不可能航母上不安装阻拦索吧？
中国捏着鼻子吃了这个亏，一边加快国内研发进程，一边在国际上试图购买，在美国施压的情况下，乌克兰肯定是走不通了，和中国交好的俄罗斯，是中国购买阻拦索第一时间想到的目标。
可是俄罗斯的阻拦索质量不行啊，他们的相关工艺也不成熟，就连许多年之后的2016年，俄罗斯也发生过因为维修人员修复阻拦索时间耗费过久，米格-29战机在空中盘旋，久久无法落下，最终燃油耗尽掉进海里的情况。
那挑选其他的国家吗？这也不好挑，比如印度和法国就都有航母，但是向他们购买阻拦索，那可真是为难他们了，法国的阻拦索是向美国购买的，印度则是采纳的俄罗斯的阻拦索。
即便中国再不情愿，也不能否认，中国要想购买阻拦索，还只有找那个罪魁祸首—美国。
美国政府似乎对这一切早有预料，当中国说明了来意之后，笑眯眯的回复，“美国可以卖给中国阻拦索。”
这么容易？中国有些狐疑，总感觉美国不怀好意，果不其然，美国政府笑眯眯的补充，“至于价格嘛，1000万美元一条”
美国怎么不去抢！它的阻拦索，当时在世界上的销售价格是150万美元一条，折合成人民币1000万左右，卖给中国他几乎翻了七倍之多。
更何况，阻拦索还是消耗品，一架航母需要四条阻拦索，每条阻拦索大概可以使用100多次，航母上又不止一架战争机，美国还真就当中国是肥羊，有求于它是吗？
那怎么办？难道中国真的只有向美国购买这1000万美元一条的阻拦索吗？
三、美国将商品外包给中国，却解了中国的燃眉之急
假如中国向美国购买阻拦索，150万美元或许可以考虑，1000万美元一条的话，谁买谁就是冤大头了，这个冤大头谁爱当谁当，反正中国不当，中国决定自己研发。
于是，中国政府一边组织起了国内的科研机构，一边面向社会公布了“能者招募令”，在上面写出了阻拦索的供应要求，期盼民间有高手，能够帮助国家度过这个危机。
不过阻拦索的工艺复杂，在日常的商业生活中并不会用到，国家也没有抱有太大期望，没想到河北还真有一家公司接了这个招募令。
阻拦索工艺复杂，研发成本高，商用价值低，还真有公司那么不计投入的进行研发吗？
其实不是，“这阻拦索的工艺，还是一家美国公司教我们的嘞！”当面对政府人员的提问时，公司老总有些憨厚的笑道。
原先，阻拦索作为消耗品，美国也不得不经常展开生产，惋惜美国的人力过于昂贵，为了降低成本，他不得不将阻拦索各个环节分批承包给不同的公司。
可是由于要给不同的公司支付费用，美国得到的阻拦索利润仅仅只有一半，怎么样才能获得更高的利润呢？他们看中了更加廉价，制作工艺也相当不错的中国公司。
为了猎取利益，更是完全的将阻拦索承包给中国公司，担心中国河北这家公司发觉，还悄悄成立了一个皮包公司，宣称有其他用途。
“要不是美国公司给的价格高，就这个绳索的难度，我们才不干嘞！”河北的这个公司老总摇了摇头，虽然没有问出这个绳索具体是什么的，但是他还是留了一个心眼，“这不，看到政府有需求，我立刻就来了！”
美国怎么也没想到，他想通过中国的技术落后，没有其他购买渠道，逼迫中国只能在他那里购买阻拦索的计划，被自己国内的企业贪图利润，外包商品给阻止了。
在河北这家企业的支持下，果不其然，没过多久，中国就成功研制出了航母上也能使用的阻拦索。
不知道美国有没有后悔呢，要是起初没有漫天要价，中国说不定还真想不到对国内企业公布招募，也就不会发觉他们在中国的外包公司。
不过美国再后悔也没有用，中国的航母有了阻拦索，战争机能力也逐步提升，中国的军事实力早已愈发强大！