9月28日，随着首发列车从常州市武进站缓缓驶向上海虹桥方向，标志着中铁三局参建的沪宁沿江高铁正式通车运营，当地多个县市融入沪宁一小时“高铁圈”，为区域协调发展注入新活力。
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，终至太仓站，通过上海至江苏南通市的沪通铁路接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。中铁三局沪宁沿江高铁站前8标项目正线长21.683公里，代建通苏嘉左线长7.25公里、右线长6.35公里的施工任务，主要包含特大桥13座、大桥2座、中桥3座、小桥3座、涵洞1座、无砟线路53.55公里的施工任务。
为了高质量、高标准建设沪宁沿江高铁，项目部秉承“高标开局强管理，科学有序争第一”的建设理念，坚持标准先行、样板引路，制订百余项标准化管理制度，全面落实首件工程验收制，积极优化施组设计，严格落实施组动态推演制度，抓住关键区段、强配管理和资源力量，确保工程建设有序推进。通过积极开展管理提升活动，对标对表优秀管理经验，建立标准化作业展示区，将每道工序打造成施工样板，为后续施工提供了技术保障。
施工建设中，项目坚持创新引领，科技先行，以“四化”为支撑，通过小改小革、微创新、五小成果发明等活动，助推项目高质量建设。项目部通过远程视频监控技术、铁路工程管理平台、桥梁形象化进度管理平台、环水保网络监控等载体，实现工程施工可视化智能管理，极大地提升了现场管控能力和管理水平；制存梁场采用BIM技术，建立梁场信息模型及全线架设模型，进行梁场智能化施工管理，实现材料管控、质量可控。特别是研究发明移动小马达快速拼拆模板技术，提升了现浇梁模板安拆工效，加快推进各节点目标如期实现。项目获得全线首家拌和站验收、首根桥梁桩基浇筑、首个承台浇筑、首个墩身浇筑、首个悬臂连续梁合龙等多项第一。
项目部积极践行绿色、人文理念，倾力建造美丽高铁。沪宁沿江高铁地处江南水乡，地下水系发达、雨水充沛、病虫害影响较大，项目部因地制宜，以“绿色温馨、经济艺术”的方针，实施绿化工程，精心设计、精细施工、设立绿化试验段，确定成本低、成活率的高乔木高杆女贞和灌木红叶石楠作为绿植，摒弃传统洒水车大水漫灌方式，创新性采用移动灵活、方便节约的汽油泵养护方式进行养生，乔木、灌木成活率分别达到100%、97.5%，草坪覆盖率达到98%，为生态、绿色、环保南沿江的建设提供了强有力的保障，用经济绿色的环保理念凸显出了中国高铁高质量高品质的现代化特征。
沪宁沿江高铁开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市打破不通高速铁路的历史，进一步加密了长三角城际轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。（山菊 董晓冬）