又一外资轮胎品牌退出中国市场！

编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

卡车轮胎研判

近日，轮胎国际视角发表了关于《卡车轮胎未来发展的研判》的文章，文章中提到了关于外资品牌在中国轮胎市场的发展，没想到普利司通就爆出惊人的消息。

普利司通

近日，普利司通发布关于《普利司通中国商用车轮胎配套业务关闭》的通知，表示普利司通在中国地区的商用车轮胎出现产量和销量下滑，尤其是配套业务受到较大冲击虽然进行了诸多优化产能、降低成本的内部努力，但是效果不达预期，仍未能改变困局。

经公司决议，普利司通中国商用车配套销售业务在2023年12月31日关闭。

外资卡车轮胎

对于普利司通关闭中国地区的商用车轮胎的消息其实并不惊奇，普利司通商用车轮胎在中国地区的销量确实有点少的可怜，并且大部分还是聚焦在车队业务上，在替换市场中只有像150这样畅销且部分司机认可的花纹能销售部分，其余的产品销量都很低迷。

无独有偶，2023年1月1日，邓禄普轮胎停止在中国业务的销售及生产。

日本优科豪马早在2017年便停掉了江苏苏州卡客车轮胎工厂的生产，将该卡客车轮胎制造工厂升级转型为乘用车轮胎工厂。从此，优科豪马卡客车轮胎正式告别中国市场，专注于乘用车轮胎市场。

近日，轮胎国际视角根据知情人透露，日本某（优）外资乘用车轮胎品牌出现批量的质量问题，对于出现大批质量问题在进行问责，有部分日本人员已经提前回国，部分中国人也开始纷纷离职。

伴随着中国轮胎制造的崛起，中国品牌知名度越来越高，中国轮胎将在中国市场上销量越来越大，对于外资品牌的挤压也将越来越大。

外资品牌在中国不得势归根还是中国轮胎的高性价比，优科豪马、邓禄普、普利司通关停中国地区商用车轮胎的部分业务就是最好的作证，通过现在的形势来看下一个退出中国商用车轮胎市场的可能就会是一个美国品牌。