记者 于泊升 见习记者 郭辰昊
9月28日，G104京岚线济南黄河公路大桥主桥合龙现场新闻发布会召开，介绍G104京岚线济南黄河大桥扩建项目合龙及省会北起拥河发展的有关情况，并回答记者提问。
济南新旧动能转换起步区管委会建设管理部部长郑兆宇介绍，起步区发展第一步就是要突破黄河阻隔，通过跨河通道加速两岸融合，形成“桥隧起步开新局”的气势。同时，起步区也正在加快推进承接桥隧的骨干路网建设，助力构建“全市交通一张网”的发展格局。
据了解，起步区打通了南北交通主轴，龙湖立交完成建设、G309起步区段实现改造提升，打通了黄岗路隧道和济泺路隧道北去起步区城市副中心的通道。为承接新黄河大桥南北向交通量，规划建设二环东路北延、鹊华东路，实现二环东高架路直达起步区城市副中心核心区。同时，规划建设凤凰北路西延，实现凤凰黄河大桥与崔寨、大桥组团的高效互连。上述通道建成后，黄河南岸主城区西部、中部、东部三个方向均可实现两岸一路通达，进一步便捷起步区与主城区南北通行。
起步区还强化了东西交通衔接，黄河大道一期工程青银高速以南路段已建成通车，青银高速以北段建设正在加快推进，计划十月中旬达到通车条件；黄河大道二期计划年底开工建设，黄河大道全线将串接黄岗路隧道、济泺路隧道、济南黄河大桥新桥、凤凰黄河大桥、航天大道隧道等过河通道，承接跨河交通在东西向的快速转换，实现“多桥飞架南北，天堑变通途”。
济南高标准建设的四桥四隧工程，吹响了起步区新城崛起的集结号。除骨干路网外，起步区在轨道交通、组团和园区配套道路等方面持续发力，加快构建现代交通体系，进一步提升区域承载力。
在全力配合推动现有桥隧项目施工基础上，提前谋划推进奥体西路隧道、鹊山市政桥等2处通道。
起步区规划了“五横九纵”轨道交通骨架，目前正在加快推进轨道7号线及至济阳区（起步区）有轨电车建设。同时，做好与全市轨道交通线网的动态衔接，纳入全市轨道交通三期建设规划，加速补齐城市通行短板。
在主干道路方面，起步区加快组织黄河大道一期工程收尾通车工作，全力推进黄河大道二期、凤凰北路西延等主干道前期手续办理，确保项目开工建设节点全面提速。
在组团配套方面，今年上半年完成崔寨、国博城、智慧物流园等片区19条道路、23座桥梁，全长约31公里验收的基础上，继续推进新材料产业园基础设施工程、国际标准地三期（济太路）、新能源乘用车及零部件产业园基础设施二期等120余公里园区配套道路建设；计划年底前大桥水厂及热源厂周边道路、大桥安置区配套道路等30余公里配套道路实现开工。
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