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近日，在车质网和凯睿赛驰咨询举行的2023年中国汽车产品质量表现研究(AQR)结果发布暨颁奖典礼上，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，8月促消费政策声势较大，车市呈现了“超强”态势，高于协会预期。
他还强调，汽车的定位正在从机械工具转变为耐用电子消费品，汽车使用周期将大幅缩短，未来中国汽车保有量仍有提升空间，4000万辆的产销量将是必然。
2023年1-8月中国汽车产销量均超1800万辆
据中国汽车工业协会数据显示，2022年全年月中国汽车产销累计分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，累计分别增长3.4%和2.1%，与上年相比，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点。截至2023年8月中国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。
累计方面，2023年1-8月中国汽车产销累计分别完成1822.5万辆和1821万辆，累计分别增长7.4%和8%，生产增速较1-7月持平，销售增速较1-7月回落0.1个百分点。
2023年1-8月中国乘用车产销量均超1560万辆
据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年月中国乘用车产销累计分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，累计分别增长11.2%和9.5%，增幅均高于行业7个百分点。截至2023年8月中国乘用车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。
累计方面，2023年1-8月中国乘用车产销累计分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，累计分别增长5.9%和6.7%。
对于中国车市下半年的走势，崔东树认为，有望继续保持上半年良好趋势。他说，目前，从中央到地方都在全力促消费，出台了不少政策和资金支持举措，这对促进汽车消费是很大利好。
中汽协副总工程师许海东表示，未来几个月，伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业即将进入销售旺季，各大车企也在不断推出新产品，有助于市场需求进一步释放，我们对车市表现保持乐观，预计能继续实现正增长。
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