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江阴站距离开通更近一步。9月26日，江阴高铁站前的徐霞客雕像揭幕落成。
9月15日，新建江苏南沿江城际铁路（即沪宁沿江高铁）通过了国铁集团联合江苏省组织的初步验收。
沪宁沿江高铁将是沪宁间第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。
该铁路自南京枢纽南京南站引出，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、常州经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。其中，常州的两个新建车站——金坛站、武进站已竣工。
沪宁沿江高铁全线设计时速350公里，正线全长278.53公里，据悉，该高铁无锡段的站点设在江阴。
今年，江阴的交通利好不仅于此。
9月初，抖音有网友晒出了锡澄S1线试跑视频。无锡发日报也发文表示锡澄S1线建设正以最佳状态迎接年内试运行。
无锡市域S1线市区延伸线:
自市域S1线的徐霞客站引出，主要沿吴韵路、中惠大道、广桐路、学前东路、永乐路、贡湖大道走行，止于太湖新城贡湖湾湿地公园，线路全长约37公里，投资预估算259亿元；
无锡市域S1线支线：
自徐霞客站引出，沿京沪高铁走行，引入高铁无锡东站，后转至新韵路走行引入硕放机场，线路全长约31公里，投资预估算217亿元。
据悉，锡澄 S1 线起于江阴外滩站，止于地铁 1 号线的堰桥站，共 9 座车站。
江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站（后接1 号线堰桥站）
如果按照上图所示，未来从江阴外滩站到 1 号线市民中心站，仅需要 1 小时左右。而1 号线的南延线可直达南方泉。
等S1号线市区延伸线、支线建设完成。
未来 S1 号线将串联无锡火车站、三阳广场等地，未来的山姆会员店、奥体中心也包含在内。
另外，S1 支线也将串联无锡东站、硕放机场等交通要塞。
值得一提的是，有一位网友爆料：锡澄S1线或许将改名为无锡地铁“某”号线。
有网友建议，无锡可以把锡澄 S1号线改名为11号线，锡宜S2号线改成12号线。参考苏州对于昆山、张家港、常熟地铁线的叫法。
这个提议官方回复称：江阴方也是这样的想法，并且于6月向无锡地铁集团提出了建议。
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