美国东航再度出战，想要连接纽约武汉

作者：拉上窗帘

飞友消息，美国东方航空（2D）最近向美国交通部提出申请，希望开通连接纽约与武汉的航班。由于现在中美之间航班太少，武汉与纽约间尚无直航，因此这一请求被批准的可能性较大——美国交通部可能不阻拦，我国可能也正求之不得。

图：美国东方航空777-200ER 网络图片

美国历史上曾经有一家规模很大的“东方航空”，已于1991年倒闭。现在的东方航空是一家小公司，只有十来架老旧的767-300ER和777-200ER。它主要做包机服务，也就是有活就飞，没活就闲着。西方类似的公司不少，有的只在需要时外聘飞行员，成本较低。

但为什么说“再度出战”呢？是因为这家东方航空前不久（2023年8月份）曾经申请过纽约肯尼迪－上海浦东的定班航线，当时说计划每周四班，使用高密度A330执飞。但奇怪的是，这个计划最后没有执行，原因也从来没有公布过。

图：美国东方航空767-200 网络图片

从纽约飞中国最短的是北极航线，但现在因为俄罗斯空域无法使用，必得绕飞日本上空。飞友们分析说，东方航空无论使用当前手里的飞机，或像上次那样声称租赁A330，都无法直达，必须经停，经停地可能会选择安克雷奇。

图：可能经停安克雷奇

经停浪费时间，与紧凑中转的耗时差不多。目前经日本中转，中美航班往返票价已降至7000元（人民币）左右。在日本或韩国中转轻松惬意，飞机新，服务好，是国人首选。因此东方航空也许需要将往返价格降至5000元左右才能拢到客人，利润空间令人生疑。

但无论如何，勇于尝试是好事。让我们拭目以待，看这次它能不能飞起来？