美国贸易主管；“非常同情”欧盟调查中国补贴电动汽车的决定

美国贸易主管；“非常同情”欧盟调查中国补贴电动汽车的决定

众所周知，在大国竞争的背景下，随着美中关系最近几年不断恶化，作为美国制裁中国的盟友，欧洲不遗余力的对中国各种刁难。除了不断以“安全”为由禁止中国企业进入欧盟以外，近期，欧盟贸易委员会主席宣布对中国出口欧盟的电动汽车展开反补贴调查。而作为与欧盟一同制裁的中国的美国看到中国被欧盟制裁自然很开心。

路透社近日采访了美国贸易主管戴琪，当被问及如何看待欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查时其表示；当今的全球贸易并不是在公平的竞争环境中进行的，我们以市场为基础的经济体需要做一些事情来捍卫我们的利益，捍卫这个公平和自由贸易的空间。她“非常同情”欧盟调查中国进口补贴电动汽车的决定，并表示美国二十年前在太阳能电池板行业经历过类似的竞争。

当被问及当中国加入世界贸易组织时，美国曾期待中国变得更像美国，但现在正好相反，美国现在变得更像以前的中国对一个行业进行大量补贴，比如美国对半导体行业进行300多亿美元的补贴时，戴琪回答说美国和中国不一样，特别是我们变得越来越像中国的那部分。我们必须认识到全球经济、竞争条件已经发生了变化，我们需要适应。我们不是试图采纳中国模式，我们正在努力拥抱一个忠于我们的市场导向的模式。这将使我们能够在与短短20年前截然不同的全球经济中竞争。

戴琪的意思就是，美国对半导体行业进行补贴是因为全球经济和竞争条件已经发生了变化，美国为了适应市场竞争，不得不去对半导体行业进行补贴，只有补贴才能让美国在相关领域保持优势。但是如果中国对电动汽车进行补贴的话，就会导致全球贸易不公平，那无论美国还是欧洲都应该做一些事情来捍卫他们的利益，捍卫这个公平和自由贸易的空间。

戴琪说其非常同情欧洲，因为归根结底，作为一名政策制定者和一名经济政策制定者，你的责任是保障本国公民和工人的生计，以及发展你的产业的能力。对于我们美国来说是如此，对于欧洲来说也是如此。但是其没有用“保障本国公民和工人的生计，以及发展你的产业的能力”为理由为中国对汽车行业补贴进行解释。

总的来说，无论欧洲还是美国，其言行举止表现表达的立场非常清楚，那就是中国不能对任何一个行业补贴，因为这会导致市场失去公平竞争得环境。但是美国和欧盟可以对任何一个行业进行巨量的政府补贴，因为只有这样他们才能弥补自己国家的短板和保持某些行业领先的优势。

这种无耻的双标行为，在欧洲政客身上体现的淋漓尽致。不知他们穿着礼服行穿梭于社会名流之间时，会不会因为想起曾经做过下三滥的事而偶尔觉得自己与这身华丽的礼服格格不入。

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