上个世纪,我国志愿军跨过鸭绿江救朝鲜军民于水火,两国结下深厚友谊。2014年,我国独自投资22亿建成新鸭绿江大桥建成,新的鸭绿江大桥将用来方便两国贸易往来,有利于两国经济发展与文化交流。

然而这座有着历史意义与现实意义的大桥却在建成8年后还没有通车,这是怎么一回事呢?是桥有问题?还是两国有了矛盾?

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鸭绿江大桥的故事

我国志愿军曾经走过的鸭绿江大桥是1937年建成的,大桥的主体是由日本人修建的,之后就在这个基础上不断修缮。当年志愿军的物资装备有80%都是走的这座大桥,可以说他是抗美援朝的大功臣。

在鸭绿江大桥的旁边还有一座桥,鸭绿江断桥,这座桥是曾经的鸭绿江第一大桥,可惜在1951年11月在战争中被美军炸毁了。因为这两座桥距离不足百米,因此也被人们称为是“姊妹桥”。

这两座桥见证了历史的变迁,透过桥身上的弹孔,我们仿佛看见了当年激烈抗战。如今和平年代,它就成了两地贸易往来的桥梁。鸭绿江大桥连接的两个城市,一个是我国重要的边境出口城市——丹东,一个是对标我国深圳的朝鲜第二大城市——新义州。

然而这座大桥如今已经不能满足当下的贸易量了,因为时代的局限性,当时使用的开闭梁式机构。只能通过20吨以下的货车,并且只能单向通行,贸易效率低,完全跟不上经济的发展。为了保证两国贸易跟上经济发展的步伐,鸭绿江大桥必须要升个级了。

我国对于升级鸭绿江大桥这件事是十分积极的,但是朝鲜却比较犹豫,多次谈判都没能达成一致。直到2009年,当时我国的国务院总理温家宝亲自前往朝鲜谈判,这才将合作方案定了下来。

由于朝鲜的经济水平有限,所以新鸭绿江大桥将会由我国承担所有支出。2010年12月,新鸭绿江大桥正式动工,用了短短四年时间,主体结构基本建成,2015年修建引桥及配套基础设施,同时还派了专家帮助朝鲜修建引桥。

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这座大桥我国一共花了22亿。虽然前期支出比较多,但是通车后将给两地带来巨大的经济收益。然而这座大桥如今已经建成8年了,为何却迟迟没有通车。

这时会有人在想,难道是基建狂魔翻车了?但是其实问题并不是出在我国,问题在朝鲜,因为朝鲜的引桥迟迟没有建成。我国派了专家帮助修建引桥,就不可能是朝鲜没有能力修建,那还有什么原因呢?难道真是我国热脸贴了冷屁股?

朝鲜的犹豫

朝鲜是一个比较封闭的国家,如果大桥建成通车,朝鲜就会对中国开放,这让习惯了封闭生活的朝鲜有些焦虑,于是引桥的修建流程就慢了下来。本来国家之间的沟通往来就需要极其繁杂的流程审批,朝鲜政府再一犹豫,直到现在流程都没走完。

有人会说,朝鲜的经济贸易基本上都依赖中国,为什么朝鲜对大桥的修建还如此不积极呢?其实朝鲜依赖的产品无非就是粮食与石油这两样,只要这两样东西不缺,朝鲜就依然能保持封闭的状态。

朝鲜需要的少部分刚需产品,根本没必要让大桥赶紧通车,因此他们的犹豫也就毫无顾虑了。除此之外,疫情也是一部分因素。朝鲜控制疫情的能力有限,因此为了控制疫情,朝鲜全境封闭,通车的事也就放到一边了。

不过目前疫情已经过去,朝鲜终究还是要面对鸭绿江大桥通车的现实。如果朝鲜出尔反尔拒绝通车,将会给我国造成巨大损失,也会损害两国之间的友好关系。

更何况如今朝鲜也承受着美国的经济制裁,国内经济不景气,粮食与能源这两样刚需就更依赖中国了,现在得罪中国无疑是让自身雪上加霜。更何况大桥通车对朝鲜来说也是只有好处的,并且还是最大受益者。

新鸭绿江大桥有存在的必要吗?

朝鲜对新鸭绿江大桥这么不上心,迟迟不通车,那大桥真的就这样烂尾了吗?它还有存在的价值吗?

存在即合理,新鸭绿江大桥虽然还没有通车,还不能进行贸易往来,但是它的价值还是有所展现的。不说大作用,就从底层百姓说起。大桥因疫情原因搁置,互联网行业因疫情兴起,大桥也因祸得福,凭借互联网行业造福百姓。

因为新建的大桥宏伟美观,附近的百姓也都喜欢到那里吹吹风,欣赏欣赏江景,也吸引了许多网红到那里打卡拍照。从而吸引了更多外地的游客去那里打卡,同时也带动了周边旅游业的发展,当地的百姓也能靠着旅游业增加收入,过上更好的生活。

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然而这只是鸭绿江大桥发挥的一小部分作用,对丹东来说,从大桥开始筹建起,丹东地区就成了潜力股城市,身价自然水涨船高。大桥的所在地浪头更是从一个小镇摇身一变成为了高楼林立的繁华大城市。

即便当地的房价一高再高,还是吸引了众多企业在此地扎根,带来了大量的就业机会。从大局来看,更是为东北经济振兴开了一个好头。

然而新鸭绿江大桥通车的前景价值远不止于此,从地缘政治上来看,朝鲜半岛虽然处于封闭状态,但是封闭它的可都是国际上名列前茅的经济体,有美国、俄罗斯、日本、中国。如果朝鲜能从封闭中走出来,那它就会是连接这几大经济体的重要交通枢纽。

这座大桥对朝鲜的重要意义更是不必多说,大桥一端的新义州被朝鲜定为经济特区,等同于我国当年的深圳。深圳方面的发展,以及对国家发展的重要作用都是有目共睹的,当年的深圳可是被成为一夜崛起之城。

因此大桥的通车对新义州的意义重大,更可况朝鲜有90%的外贸都是与我国有关的,因此大桥的通车对朝鲜来说也是十分重要的。只希望朝鲜尽早打消顾虑,早日将修建引桥提上日程,早日实现通车。