月12日，中国航空工业集团在其社交媒体账号上发布了一张照片。照片显示，7架歼-20战斗机停放在成都飞机公司的机场上，并且照片中的歼-20编号没有被遮盖，表明它们将被交付给中国空军的两个部队。
与此同时，美国智库“安全政策中心”的研究员玛雅·卡琳在《国家利益》网站上发表文章称，成都飞机公司目前已经生产了200至250架J-20“威龙”隐形战斗机。尤其重要的是，这些飞机中的大部分是在过去一两年内生产下线的，这表明自2011年首飞以来，歼-20的产量显著增加。
根据卡琳的文章，从去年秋天开始，WS-10发动机和J-20的生产线都在增加，因为中国需要应对该地区越来越多的F-35战机。例如，美国的盟友日本、韩国和新加坡都已经部署了F-35“闪电2”战斗机，而驻日美军基地也有自己的F-35和F-22。
歼-20数量的增加得益于中国采用了“脉动生产线”，这种生产方法让每个生产单元同时移动，而不是在可能需要更多时间的工作站上进行组装。
文章中还提到了一些专家的观点，指出目前歼-20的数量确实超过了F-22，但这种对比忽略了一个事实，即F-22的生产在仅仅四年后就停止了，因为缺乏可匹敌的竞争对手。如果歼-20在F-22生产时已经存在，美国可能会实现为其空军装备750架F-22的计划。
此外，尽管经常拿歼-20和F-35A进行对比，但重要的是要记住，美国海军也有F-35服役，总共拥有500多架F-35战机，是歼-20战机数量的两倍以上。
关于F-35的生产，洛克希德马丁公司计划每年交付156架。尽管他们今年没有达到目标，只交付了100-120架，但考虑到已经投入使用的F-35数量，与其他盟国开始生产F-35相结合，这个数量仍然在现役第五代战斗机中保持巨大优势。
中国歼-20战机产量的增加给人留下了深刻印象，许多专家预计成都飞机公司至少要到2027年才能交付100架J-20。然而，在交付高度先进的战斗机方面，中国航空航天工业仍然落后于西方。