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今年蔚来的创新科技日上,没有了Imagine Dragons的激情献唱,也没有了车主们包机天上蹦迪,更没有了老板娘和奶茶妹妹“你老公15分钟,我老公10秒”的采访。

最大的亮点,就是李斌低调地掏出了立项一年多的蔚来手机NIO Phone。

很多媒体一上来就质疑现在的科技公司老板们不务正业,造手机的要去造车,造车的又要去造手机。对此大星第一个就不同意,不要因为一个贾跃亭倒下了,就看谁都像要为梦想窒息。

李斌就大方地表示,不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利,而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机:

有了NIO Phone,车钥匙真的不需要再用了。

发布会上李斌介绍说,蔚来手机全球首创了“车控键”,实现了30项功能一键直达,包括:启动车辆、车辆召唤、遥控泊车、守卫模式、车辆状态查询、后备箱控制等。

不仅如此,只要拿着手机坐在蔚来汽车里,手机就能精准识别机主坐在主驾驶、副驾驶还是后排位置,实现精准控车。

在现场的汽车博主,解释起来也透着一股话只说三分的样子。比如陈震就说,如果你把它理解成一部手机,那大概率你不会去消费,但如果你把它理解成一把具有强大车控功能的“车钥匙”+车内Pad+掌上Nomi的话:

那作为车主,很大概率会添置一部。

我代表车主问一个他们可能不会问的问题——坐在后备箱里能识别到吗?

大星看发布会的时候一直感觉蔚来手机的背影很眼熟。想了很久,才想起去年发布的一加Ace Pro也长这样。

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如果真要说区别,可能因为手机行业太卷,导致一加Ace Pro有了黑眼圈。

在之后的介绍里,二者相似处越来越多。比如李斌说别的安卓手机要靠广告赚钱,而蔚来手机0系统广告,0商业预装,这和一加一直强调的纯净安卓系统简直一模一样。

看了一下配置,蔚来手机搭载高通骁龙8 Gen2领先版,最高16GB+1T内存组合可选,配备6.81英寸屏幕,支持1-120Hz可变刷新率,搭载5000万广角+超广角+潜望长焦后置三摄。

这个配置还是要比去年上市的一加Ace Pro好一些的,接近于今年的一加11。然后到了激动人心的售价环节,当李斌翻到那页PPT的时候,大星眼前一黑。

这个售价,是一加Ace Pro的两倍还要多,比一加11也要贵上不少。但为什么除了7499还有两个价格,看不起哪位蔚来车主呢?

在现场观众“遥遥领先”的呼声中,李斌笑着说,不是遥遥领先,但很好用。他还说,高端旗舰手机该有的,蔚来手机都有了,而且技术含量其实没有那么高,大家就不用鼓掌了。

大星觉得,蔚来作为造车新势力里第一个造手机的,就是用行动告诉大家,现在只要有钱,靠着中国成熟的供应链,随便一个公司就能整合出一台高配置手机,那些手机公司没事儿别来和大家装技术宅。而且他讲明了不是和华为OV小米一样面向大众市场,老乡们不要慌,先找找自己的原因,看看这几年有没有认真工作。

另外,既然是服务车主,大星甚至觉得手机价格定低了,学学Vertu直接标价30万,买车就送手机,主打一个汽车圈最大降价幅度。

真能如此,我看特斯拉年底就得退出亚洲。

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