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在过去几年，是谁证明了“中国品牌可以造出比合资品牌更好的汽车”？
是比亚迪。
今年第一季度，比亚迪的汽车销量（按照上险量为统计标准），首次超越了上汽大众和一汽大众的销量总和，成为了国内最畅销的汽车品牌。这是30多年来，首次由自主品牌登顶国内汽车的销量冠军，终结了了大众、丰田等合资品牌，长期在国内称霸的历史。
在过去几年，又是谁证明了“中国品牌可以造出深受海外市场欢迎，尤其是深受发达国家市场欢迎的汽车”？
还是比亚迪。
今年以来，比亚迪陆续在瑞典、澳大利亚、以色列、新加坡等国家，拿下了新能源汽车的销量冠亚军。比亚迪的元PLUS（参数丨图片）深受全球车主的喜爱，比亚迪的海豹，还被欧洲瑞银和日本日经BP社深度拆解，他们想要弄懂比亚迪的电动汽车为什么造的如此好，并愿意模仿学习。
可以说，过去几年，比亚迪一直在证明：比亚迪可以，中国汽车也可以，造出全球领先的汽车来。
而就在昨天，比亚迪发布了其高端品牌仰望旗下的首款百万级硬派越野汽车：U8。这款集合了比亚迪多个颠覆性技术和极致工艺突破的汽车，再次证明了：比亚迪可以，中国汽车也可以，造出百万级的豪华硬派越野车来。
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有头条看官这时候可能要问了：仰望U8被你说的那么好，到底好在哪里呢？相比同类合资车又如何呢？
作为一名专注于新能源汽车赛道的财经博主，昨天笔者正好有幸在深圳总部，现场看完了比亚迪仰望U8的发布；以我个人的观察，仰望U8的亮点，或者说比合资车好的地方，主要有以下几点。
第一：仰望U8是一款售价高达109.8万的越野车，定位是：超豪华。它对标的是奔驰大G、路虎揽胜、雷克萨斯LX等豪华合资车，或进口汽车。
仰望U8在价位上，和上述合资车一样，但在安全、操控、动力和性能上，可能更胜一筹。尤其是仰望U8是一款混电混动、以电为主的越野车，Ta集成了超多的电动汽车优势，让车主可以感受到不一样的户外越野体验。
第二：作为一款硬派越野车，仰望U8的动力足够硬。采用了四驱电机+2.0T高功率发动机的仰望U8，百公里加速仅需3.6s，越野车硬是飙出了跑车的快感。即使是在馈电工况下，U8百公里加速依然保持4.9s的迅捷水平。
与此同时，仰望U8最大功率880kW，最大扭矩1280N.m，最高拖挂2.5吨。这样强悍的动力，超出了市面上绝大部分的豪华越野车。
第三：作为一款豪华硬派越野车，仰望U8的越野能力，既豪华又硬派。尤为值得一提的是“U8的应急浮水功能”，在城市遭遇台风、暴雨天气，或车主在户外涉水、水深超过1米时，仰望U8就会自动脱离地面，像船一样浮在水面上；同时，仰望U8会进行一系列自动调整，包括天窗自动打开，车窗自动升起关闭等，以保证车辆在水上平稳运行。
仰望U8的应急浮水功能，可以在极端的天气和户外条件下，挽救车主和家人的生命安全。这个功能，是行业首创，集成了比亚迪多个颠覆性的技术。比如，为了满足仰望U8在水中漂浮需要的严苛密封条件，比亚迪在业内首创了车身和零部件双重密封，U8除了对车身进行密封外，对超过160种零部件做了专门的密封设计处理，核心系统防水等级高达IP68（防尘防水的最高等级）。
当然了，做出以上颠覆性的密封技术，固然很牛A；但比亚迪和仰望U8最大限度的保证车主安全的人文设计理念，更值得赞扬。从人文角度去技术创新，这是真.豪华。
同样，在颠覆性的易四方（中央计算+分布式控制的电气架构）技术，和创新的云辇-P智能液压车身控制系统的双buff加持下，仰望U8具备原地调头、1米以下涉水、智能四驱、150mm悬架调整等技术特性，让U8可以纵横山海，轻松应对各种复杂的越野路况。
无论是雪路、水路、石头路，还是45°爬坡、调头、高速过弯，仰望U8都无压力。
第四：除了应急浮水外，仰望U8的其他安全，也做得很足。仰望U8的独特设计车身，可以让其在碰撞过程中，降低车身27% 的侵入量，最大限度保护乘员舱的完整。
同时，仰望U8车顶静压强度超过16吨，可承受相当于四头成年亚洲象的压力，处于行业顶尖水平。
第五：仰望U8在满油满电的情况下，可以续航1000km以上；这个续航成绩，超越了市场上99%的越野车。
总之，比亚迪的仰望U8，堪称是国产电动车的豪华集大成之作。它证明了比亚迪制造高端豪华越野车的实力，也证明了中国品牌在高端豪华越野车方面，已经开始换道超车（油电混动、以电为主的造车理念，完全不同合资车），压力给到了合资豪华越野车和进口豪华越野车这边，留给他们的时间，不多了。