9月15日，转机西安落地敦煌时已是晚上11点左右，长达10个小时的行程，又碰上密集出差期，疲惫自然写满脸庞，可还是尝试让自己稍微兴奋起来，这次体验的是一款特别的车，即使经历数个新车试驾逐步脱敏后，这款产品依然让你为之一振。
它有很多意义。
它是一款中国人自己造的车，售价超过60万元的新能源产品，还是一款越野车，原来这里属于外资品牌，奔驰大G、陆巡长期统治的高端越野市场，鲜有中国产品能进入消费者法眼，这次有了中国力量。
另一层含义在于高端新能源破局。从2018年全球新能源高速发展以来，高端成功车型并没有什么样本，这其中既有高合，还有远在大洋彼岸的FF，还有传统代表的奔驰EQ系列、宝马i系列、路特斯，甚至是更为高的保时捷Taycan（参数丨图片）都没能打透豪华高端市场，市场常常抱怨的是过去在高端车型代表的加速、动力和奢华，现在往往一辆20万元的新能源产品技术实力也能达到，常常的追问是一辆高端新能源产品到底要具备什么样的条件。
猛士917显然是不一样的，产品属性就能传递新风格，尽管被外界认为这将是一个小众领域，但是鲜明的风格和特点，也代表破局高端的新思路，某种程度上也会提升破局的成功性。
那它到底如何破局，猛士科技以“极致电动、硬核科技、颠覆创新、全域通达”品牌价值来形容。
具体到车上分为静态和动态。静态有三个词：大、硬和豪。新车尺寸达到了5米长，宽度超过2米，高度超过1.9米，轴距为2.95米，还有几个有意义的数据，接近角：31°（标准）、36.8°（最高）；离去角：31°（标准）、37.5°（最高）；通过角：19.7°（标准）、27.9°（最高）；最小离地间隙：230mm（纯电版）/221mm（增程版）；最大离地间隙：335mm（纯电版）/326mm（增程版）；最大涉水深度：900mm；最大爬坡度：100%。
硬是外观设计，冲击力瞬间来袭。据悉，五十余位设计师，五百多个日夜，历经4轮油泥模型、5轮硬质模型推倒重建、30多轮的数据推敲评审，从中国原创设计切入，从“东方醒狮”吸取灵感，秉承“雄魂”设计理念，最终以前所未有的造型之美，阐释出猛士的思想、力量和荣耀，打造出属于“猛士“独一无二的车格和调性。
有几点突出。东方醒狮前脸：传承军车梯形狮吼式阵列格栅，如同军团出征，动如雷震，气势如虹；独特的小迎弹面设计：致敬军武精神，机舱盖棱线与硬朗型面呼应，锐棱尽显；刀锋利刃式肩线：如贯虹之戟，戈矛合体，流畅利落肩线设计，穿林走水，赤影之势不容置疑；止戈为武前大灯：复刻中国传统武将威慑八方的表情，威慑感十足；剑指苍穹后尾灯。
豪是内饰。万里江山主题内饰风格设计，传承军车猛士守护理念，实木装饰演绎山河环抱的豪迈情怀。内饰大面积装饰来自塞尔维亚的白栓木，平均生长40-50年方可成材，是古代欧洲贵族住宅指定专用木料。
烽火台式空调出风口设计：汲取古代烽火墩台设计灵感，方正中自圆，古朴敦厚，迎送清风，与实木环抱江山主题自然融合；
手枪式扶手设计：力量与艺术融合，木质纹理呈现稳重感，把手包围门板操控按钮。多功能飞行器换挡手柄：集成换挡、底盘升降、越野模式调节于一体，真皮打孔包覆，拼接金属拉丝，水晶点缀、机械翻转式档位设计；将军座椅配合Nappa真皮打孔座椅材质。
细节处内饰整体采用真皮、实木、金属三类高档材质的合理搭配，营造出超越期待的豪华座舱感官氛围，传递出悦目、雅致的东方豪华意境。真金属打造高、中、低音喇叭网罩及诸多内饰功能件与装饰件，彰显硬派气质。
还有五屏智能交互，座舱采用易用的高效框架和趣味可玩的交互布局，12.3英寸全液晶仪表屏、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾屏、HUD增强平视显示系统以及后排中央扶手屏形成前后排五屏交互的整体布局。
动起来到底如何？如何实现全域通达，就是此行目的。试驾从敦煌国际酒店出发，会经历一段国道铺装路面行驶，随后会穿过黑戈壁平台、东水沟、芦苇荡后驶离以沙地为主的非铺装路面，回到原点，全程超过110公里，体验碎石、河道、沙地、湿地以及固定的翻山越海的越野动作。
有几个值得记录的场景。通过性，得益于最大335mm的离地间隙，垂直跃障360mm，悬架升起来后过路肩就跟过减速带一样轻松，这在河道和湿地行驶时得到凸显。
爬坡的强力，其实早在旱地拔“天坑”时已经得到显现。
为什么能做到？落在猛士917身上是实现猛士军车越野技术与智能电动技术的融合创新。首先是M TECH猛士智能越野架构，作为中国首个专属豪华电动越野技术解决方案，其包含MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大硬核技术集群。猛士917搭载MEGA POWER猛士动力，采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，实现高性能越野驾驶。
猛士917纯电版，搭载前后四电机，配备国内首个142.7千瓦时双层大容量高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速仅需4.2秒，轻松实现100%爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。猛士917增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，所以即使重超3吨，新车百公里加速也能在4秒内完成。
对了，在后轮转向技术的加持下，猛士917的最小转弯半径夸张到仅为5.1m，在车道间变换时的灵活感丝毫不逊色于运动型两厢轿车，调头轻松、过弯轻盈，车身姿态控制甚至会让你短暂遗忘它硬派越野的身份。
还有个重要点。猛士917搭载的远红外智能夜视系统在这一路段的控场感直接拉满，它可绝不仅仅在夜晚等暗光环境下能发挥作用，更可以让你的视线穿越沙尘、迷雾。跟随车队，随着猛士917的身影掠过，遇到沙尘堆积的软质路面，前车轨迹扬起的沙尘基本会让后车视野受阻。猛士917搭载一颗远红外摄像头，采用深度热成像技术，可以全天候感知前方道路情况，即使能见度极低的情况下也能明察秋毫，自动识别前方道路中的车辆、行人、动物等，保障行车安全。