9月20日上午，咸阳举办交通运输对接地铁1号线三期运营媒体吹风会，市公交集团公司总经理王大为、陕西咸运集团有限公司总经理杜建斌、市交通运输综合执法支队副支队长胡赋华分别介绍了咸阳公交线路对接地铁情况、咸阳综合客运枢纽开业启用和咸阳西站广场营运车辆管理情况。
地铁1号线三期通车运营在即，从满足市民群众高品质公共出行需求、优化发展环境和促进西安--咸阳公共服务一体化等方面综合考虑，经咸阳市交通运输局同意，市公交集团公司决定对部分公交线路进行优化调整。
本次调整线路5条（17路、27路、36路、38路和67路），整合线路1条（52路），共计6条。线路优化调整从2023年9月20日起提前实施。
一、调整线路
（一）27路：幸福家园小区北门—创新港地铁站。本次调整主要是在原27路的基础上两端延伸，重新布局，是本次优化调整最大的线路，全程设站点32个。
（二）17路：马泉—秦都职教中心。本次优化调整主要是将原线路终点站由“沣河森林公园地铁站”调整至“秦都职教中心”，同时将途经路段由“秦皇路”调整至“彩虹一路”，全程设站点23个。
（三）36路：安谷园·盟亚家居—咸阳西站。主要优化调整是将原终点站由“彩虹中学（高中校区）”调整至“咸阳西站北”，全程设站点23个。
（四）38路：渭城街道办—公交集团中心站。主要调整是将原线路终点站由“钟楼站”调整至“公交集团中心站”，全程设站点22个。该线路的覆盖面和辐射力持续扩大，进一步加强城市东西区域的紧密联系。
（五）67路：幸福家园小区北门—古渡廊桥南口。主要调整是将原线路起点站由“咸通路北口站”调整至“幸福家园小区北门”，全程设站点25个。
二、整合线路
本次整合线路1条，即撤销52路。地铁1号线三期开通后，其走向和服务功能与52路完全重合；撤销52路后，52路的服务功能由62路完全替代。整合52路与62路，可降低线路重复系数，有效提高公交运行效率，持续优化公交线网结构。
三、咸阳公交对接地铁情况
本次公交线路优化调整后，咸阳公交对接地铁1号线三期的（7处站点）线路共计24条（4路、7路、13路、17路、18路、19路、21路、22路、23路、26路、27路、28路、29路、31路、35路、36路、37路、56路、58路、59路、62路、67路、68路和70路），接驳沣西新城的公交线路有6条，接驳咸阳高新区的公交线路有10条。实现了咸阳公交与西安地铁紧密、有效的衔接，有力促进了西安--咸阳公共服务一体化，最大限度地满足市民群众高效、便捷出行。
咸阳综合客运枢纽是按部颁一级汽车客运站标准建设，总体投资为1.8亿元，占地面积74.67亩，设计平均日客运量1.3万人次，总建筑面积40178.1㎡，其中生产性客运设施建筑面积14220㎡，场地设施面积1.72万㎡，站前广场面积2232㎡、配套设施用房8327.2㎡、地上停车位120辆，地下停车位100辆，发车位20辆。落客区360㎡；换乘面积1200㎡。
目前，该项目顺利通过住建、环保、消防、交通等部门综合验收，并于今天正式运营。站内配套设施完备，融合旅客集散中心为一体，站内设售票大厅、司乘公寓、检修车间、新能源充电站，军人服务站、老弱病残孕服务窗口等服务设施。
目前从汽车北站调整过来的线路17条，营运车辆56台,其中始发线路16条：咸阳至渭南、蒲城、白水、韩城、富平、大荔、澄城、洛川、眉县、鄠邑、周至、杨凌、旬邑、淳化、三原、泾阳，途经线路1条：富平至杨凌。下一步，将根据群众出行需求和市场发展，逐步将312国道沿线车辆调整到枢纽站发车，并逐步开通部分旅游线路。
为了适应地铁1号线三期开通运营的新变化，科学合理构建咸阳综合交通运输枢纽，对咸阳高铁西站站前东西两个广场进行了总体布局和优化提升，具体为：站前东广场为出租、机场巴士待客区，西广场为公交首末站，科学设计出租车、公交车、机场巴士停靠区域和运行线路，实行封闭式管理。选用美观、轻便、耐用护栏进行隔挡引导，并设置指引标志、地标线，提醒旅客、引导车辆按照规划线路运行，方便旅客合理选择相应方式换乘出行。同时，加强站前广场营运秩序管理，不断提升运输服务质量，着力营造规范、有序、便捷的交通运输环境。（记者 黄河）