日前，湖南省发改委就朱明辉代表在对湖南省十四届人大一次会议上提出的《关于支持新时代郴州革命老区振兴发展的建议》进行了结果公开。在郴州过境的兴永郴赣铁路何时建设问题上 ，省发改委就该项目尚未纳入国家铁路“十四五”发展规划为由，给予了否定答案。
朱明辉代表建议，希望国省能够支持加快推进湘赣边区域合作示范区建设。请求将兴永郴赣铁路赣郴段列为国家铁路“十四五”中期评估补充项目，并尽早开展前期工作。
湖南省发改委就朱明辉的提案进行了认真仔细的调查研究，于2023年5月12日作出了答复，并于近日在自家网站上公开结果。
湖南省发改委表示，根据国家现行中长期铁路网规划，建议中提出的兴永郴赣铁路为规划内普速铁路项目，可有效填补沪昆与广昆通道之间的横向路网空白，对提升路网覆盖范围和质量、促进沿线地区发展具有重要意义。省委省政府高度重视兴永郴赣铁路的规划建设，多次赴国家部委单位沟通衔接，但因该项目里程长、投资量大、测算客流量少、预期经济效益较低，而未能纳入国家铁路“十四五”发展规划。按照国家铁路建设有关规定，未纳入“十四五”规划的项目不得启动建设。下阶段，将在国家有关部委单位的指导下，会同相关省份、广铁集团，就该项目的建设时机、投融资模式、线站位方案等做好统筹研究，争取国家支持适时启动建设。
资料显示，兴永郴赣铁路是一条东西走向、时速160km/h-200km/h的客货运共线铁路，该铁路线路全长1170公里，项目作为促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目已列入国家《中长期铁路网规划〈2016-2030〉版》中，线路起于贵州省兴义市，途径湖南省怀化、邵阳地界，过永州市、郴州市市区，终至江西省赣州市。
根据《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号）文件精神，兴永郴赣铁路作为适时开展前期工作项目。
今年（2023年）6月25日，赣州市就赣郴永兴铁路（赣州段）规划研究编制项目启动了采购招标，这条沉寂许久的铁路终于迎来了新的进展。
但是种种迹象表明，这条铁路由于综合效益达不到投资预期，且受经济市场下行压力影响，缺乏必要的上马条件，可能还会在规划上停留许久，甚至会被踢出规划。不管怎样，还是由衷的希望这条铁路能够成为现实，带动一方乃至多方发展。