图片来自电影《头文字D》
图片来自电影《头文字D》
三菱EVO也算是一种网红性能车了，比较出名的桥段就是在电影《头文字D》里，周杰伦饰演的拓海被他朋友的爸爸吐槽，想用一辆普通家用车跑赢人家职业赛车手开的EVO，是不是有病？从这里就可以看出来，EVO绝对不是普通家用车能比的存在。
不过今天我检测的是第十代三菱EVO，如果是第九代就完美了，因为第十代用的是4b11发动机，没有九代车型4G63经典，感觉缺少了灵魂。当然，价格上当然也有差异，虽然第九代EVO车龄更大，但价格却能卖到4、5十万，而车龄更小的第十代EVO却只要20来万！谁再说JBM是没钱人玩儿的，我跟他急。这不是挺费钱的吗？花几十万买辆10多20年前的二手车，能叫没钱？
说回今天这辆车，客户告诉我今天他是冲着捡漏来的，因为卖家给他描述的车况是80%原版原漆，而且价格只要15万，正常行情价要20多万，所以他不远千里坐飞机过来也要把这辆车拿下。不过为了稳妥起见，他还是找了我们陪他一起来提车，帮他把把关，顺便有个人陪着他，在外地他更安心一点。但就黑大汉我从业这么多年以来，我还没见过哪个个人买家能捡到漏的。而且什么叫80%原版原漆？原版原漆就只有1跟0，哪怕你只有前保险杠有过喷漆，那也不算原版原漆！我估计客户有80%的概率要白跑一趟。马上就来盘这辆车，首先还是看下车辆信息。
车型年款：2008款三菱EVO bbs版
上牌日期：2009年10月
表显里程：11万公里
新车指导价：50.8万
卖家报价：15.8万
绕车一圈观察了一下，外观成色一般，毕竟这么多年的车成色差一点也正常，下面来看看外观细节。
检查车头，发现前杠、中网这些都有拆卸更换，水箱框架也拆过了，前面都换了，要重点检查一下大梁有没有受损。
还好，经过我的检测，发现前面的大梁以及两边的叶子板骨架都没有问题，说明车头并不存在重大事故。
前面的覆盖件，发动机盖以及两边的叶子板都换过，可以看到铰链有拆卸很明显，不过这种车玩改装的比较多，以前有可能改装过还原再出手很正常，就不纠结覆盖件这些了，接下来我们看一下左右两侧。
经过我对左侧的检测，发现问题不小，A柱虽然正常，但是左侧B柱钣金修复，C柱有切割更换后翼子板，妥妥的重大事故车。
很明显可以看到C柱内侧的切口以及钣金修复的位置，就是从C柱外侧切的，下面是从后底边梁切的，把整个后翼子板换掉。
给大家画了一个示意图，画得图有点丑，大家将就看一下。大概就是这个样子，接下来我们看一下右侧。
检测到右侧，发现右侧的C柱也切了，你可以看到那个打胶都是后打的，看到这里我心里面有点慌，今天可没有带桃木剑。
检测后面，发现后围板竟然也切割更换了，全部是后打的胶，等于说整个屁股切了一圈，怪不得只要15万，原来卖家说的80%原版原漆指的是这个意思？真有意思。下面来看看发动机舱有没有惊喜。
这辆三菱EVO搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力295，最大扭矩366N·m，匹配6挡湿式双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒。看看，日系车不是造不出2.0T的大功率发动机，只是你不配而已，懂？而且双离合也不是德系车的专属。
检查发动机细节，发现发动机有分解维修，所有的螺丝都拆过，只不过这种车不排除有强化过发动机，因为水箱，冷凝器中冷，这些都换了改装的，排气管上面烧焊了，不知道以前是改的什么东西。JDM性能车本来就是改装的重灾区，相信客户也是知道的，不过还是先记下来吧，一会儿再整体给他汇报。下面来检查内饰的情况。
这辆车的内饰没什么好说的，和现在10万块钱的国产家用车比都差了很多，不过内饰并不是评价一款车好坏的标准，尤其是这种性能车，不然它也不会这么保值了。
好家伙，我原本以为车辆外观的问题就挺大的了，结果掀开地毯发现全是泥沙，这妥妥的泡水车啊！重大事故+水泡，这个漏就是释迦摩尼来了也不敢捡吧？随后我把检测到的情况一五一十地给客户汇报了，意料之中的，客户说底盘不用检测了，他不考虑这辆了，原本还以为可以捡漏到一辆80%原版原漆的好车，结果是重大事故+水泡车，差点就接盘了。
上网随便查了一下，同款车源基本上都要20多万的样子，凭什么80%原版原漆的好车只卖15万？所以二手车里面没有捡漏这一说，都是一分钱一分货，甚至一分钱半分货，只有事故车当精品车卖，没有精品车当事故车卖的！毕竟买的没有卖的精。以后大家买车千万也要注意了，低于正常市场价太多，基本上都是有问题的车子。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，黑大汉我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待，另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。